Гидропривод поперечно-строгального станка модели 7М36 (7М37)

Комплектующие, радиокомпоненты / Гидравлика, пневматика / Гидроприводы
Administrator
2 446
3-07-2017, 08:52
0

Гидросистема станка (рис. 57) обеспечивает следующий цикл работы:

возвратно-поступательное движение ползуна,
поперечную и вертикальную подачи стола,
пуск и останов станка в любом положении.

Гидропривод поперечно-строгального станка модели 7М36 (7М37)

Р и с. 57. Гидроконструктивная схема поперечно-строгального станка модели 7М36 (7M37):

1, 16 — обратные клапаны; 2 — золотник; 3 — крановый распределитель; 4, 9 — гидр опанели; 5 — дроссель с регулятором; 6 — цилиндр ползуна; 7 — золотник клапана реверса; 8 — золотник остановки; 10 — золотник переключения; 11 — дроссель подачи; 12 — распределитель подачи; 13, 14 — насосы; 15 — цилиндр подачи; 17, 20 — дроссели; 18 — золотник управления; 19 — подпорный клапан; а, б, в, г, д, е, ж, з, и, к, л, м, н, п, р, с, т, у, ф, х, ч, щ, ю, я — проточки гидропанелей

Ниже описана работа гидропривода при четырех положениях рукоятки переключения скоростей.

I положение рукоятки переключения скоростей. Золотник 10 находится в крайнем правом положении, которое соответствует первой скорости (рабочая скоpоcть 3 — 8 м/мин, скорость обратного хода 16 м/мин).

Масло от насоса 13 по проточкам а и б сливается в бак, а масло от насоса 14 по проточкам в и г поступает к крановому распределитель гидропанели 4 типа3Г31-16.

При положении рукоятки распределителя «Пуск» 3 и установке золотника 2 в положение, показанное на схеме, масло через проточки с и е поступает в рабочую (поршневую) полость цилиндра 6 ползуна. Происходит рабочий ход. Из штоковой полости цилиндра 6 ползуна масло подводится под торец золотника 8остановки и отжимает его вниз. Проточки ж и з сообщаются между собой, благодаря чему возможен слив масла из штоковой полости цилиндра 6 ползуна.

Скорость рабочего хода ползуна в пределах от 3 до 8 м/мин регулируется дросселем 5 с регулятором.

В конце рабочего хода упор, установленный на ползуне, через систему рычагов перемещает вправо золотник 18, который при своем перемещении разъединяет проточки к и и, притормаживая тем самым ползун.

В конце хода золотника 18 управления проточка л, соединенная через обратный клапан 1 с полостью у левого торца золотника 2, отсекается от проточки м и соединяется с проточкой н, находящейся под давлением. Золотник 2 начинает перемещаться слева направо. Из-под правого торца золотника 2 масло пойдет на слив через дроссель 17 и проточки я и п.

Регулировка скоростей перемещения золотника осуществляется обратными клапанами 1 и 16 и дросселями 17 и 20.

При правом положении золотника 2 проточка д отсечется от проточки ю и соединится с проточкой с, а проточка е отсечется от проточки с и соединится с проточкой т. При этом масло будет поступать по проточкам с и д в штоковую полость цилиндра 6 ползуна и вытесняться из рабочей полости через проточки е,т, ф, х и клапан 19 типа Г51-26 на слив. Ползун возвратится в исходное положение. Одновременно левая полость распределителя 12 подачи сообщится со сливом и золотник распределителя переместится влево. При левом (по схеме) положении золотника распределителя 12 штоковая полость цилиндра 15 подачи будет находиться под давлением, а рабочая полость соединится со сливом, благодаря чему произойдет холостой ход цилиндра подачи. Обратное движение ползуна 6 будет происходить, пока кулачки не переместят золотник 18 влево.

Процесс реверсирования обратного хода на рабочий аналогичен изложенному выше.

В момент реверсирования обратного хода на рабочий от гидропанели 4 подается команда на распределитель 12. Масло направляется под левый торец золотника распределителя 12 и давлением отжимает золотник в крайнее правое положение, при котором масло от насоса через дроссель 11 подачи попадает в рабочую полость цилиндра 15, а из штоковой полости — на слив. Происходит подача стола. Дроссель 11 подачи обеспечивает безударную работу механизма подачи и плавное реверсирование ползуна. Таким образом, гидросистема обеспечивает автоматическую подачу стола на каждый двойной ход ползуна. В момент реверсирования давление в системе возрастает, и масло, поступающее под золотник 7 клапана реверса, отожмет его и сообщит проточку р с проточкойу. Произойдет разгрузка насосов 14 и 13 на слив.

II положение рукоятки переключения скоростей. Золотник 10 переключения находится на расстоянии 12 мм от крайнего правого положения, что соответствует второй скорости (рабочая скорость 8 — 16 м/мин, скорость обратного хода 32 м/мин).

Масло от насоса 14 по проточкам в, г и б будет сливаться в бак, а масло от насоса 13 по проточкам а и ш поступит к распределителю 3 гидропанели 4. Далее направление потока масла такое же, как при I положении рукоятки переключения скоростей, и в цилиндр 6 ползуна попадает масло от насоса 13.

III положение рукоятки переключения скоростей. Золотник 10 переключения находится на расстоянии 24 мм от крайнего правого положения, что соответствует третьей скорости (рабочая скорость 16 — 24 м/мин, скорость обратного хода 48 м/мин).

Масло от насоса 14 попадает в проточку г. Масло от насоса 13 попадает также в проточку г, откуда, соединяясь с потоком масла от насоса 14, подводится к крановому распределителю 3 гидропанели 4. Далее направление потока масла такое же, как при I положении рукоятки переключения скоростей.

IV положение рукоятки переключения скоростей. Золотник 10переключения находится в крайнем левом положении, что соответствует четвертой скорости (рабочая скорость 24 — 48 м/мин, скорость обратного хода 48 м/мин). Отличительной особенностью циркуляции масла является отсутствие слива масла в бак при рабочем ходе ползуна. Масло, вытесняемое из штоковой полости цилиндра 6 ползуна, поступает через проточки д, ю, и, к, отжимает золотник 8 остановки и через проточки ж, з попадает в проточку, откуда проходит через проточки в, г в проточку с. Таким образом к маслу, нагнетаемому в рабочую (поршневую) полость цилиндра 6 ползуна насоса 13 и 14, добавляется масло, вытесняемое из штоковой полости цилиндра 6 ползуна.

Возможные неисправности гидропривода поперечно-строгального станка модели 7М36

Перед отысканием неисправностей надо проверить и отрегулировать давление в системе на первой скорости:

а) предохранительный клапан 6 настраивают на давление 5 — 5,5 МПа;
б) клапан 4 реверса 6 настраивают на давление 2,8 — 3 МПа; при настройке снимают задний упор и ползун доводят до упора поршня в крышку;
в) золотник 5 остановки настраивают на давление 0,8 МПа.

Причина неисправности	Способ устранения
Отсутствует давление в гидросистеме
Неисправен предохранительный клапан 6	Устранить неисправности предохранительного клапана
Неисправен насос	Разобрать и проверить насос, при необходимости заменить
При установке рукоятки в положении «Пуск» ползун не двигается
Открыт дроссель 1	Закрыть дроссель 1, повернув ручку в сторону «Больше»
Застрял золотник под крышкой 3	Отвернуть крышку 3, извлечь из корпуса панели золотник, при необходимости притереть
Засорились дроссели 2	Прочистить дроссели 2
Быстрый или очень медленный реверс ползуна
Не отрегулированы дроссели 2	Отрегулировать дроссели 2
Отсутствует подача стола
Застрял золотник распределителя БГ72-14	Разобрать распределитель БГ72-14, промыть в керосине, при необходимости притереть
Застрял золотник 5, сломалась или ослабла его пружина	Вынуть золотник 5, промыть, при необходимости притереть, заменить пружину
Прерывистая подача стола
Не отрегулирован дроссель подачи	Отрегулировать дроссель подачи
Неравномерное, прерывистое движение ползуна
Наличие воздуха в гидросистеме	Обеспечить герметичность соединений
Застрял автоматический регулятор дросселя 1	Извлечь автоматический регулятор, при необходимости притереть
Сильно затянуты клин и планки ползуна, уплотнения штока цилиндра, имеются задиры на направляющих	Устранить указанные неисправности