Клапан предохранительный М-КП-00РЭ

Комплектующие, радиокомпоненты / Гидравлика, пневматика / Клапана
Administrator
1 862
1-07-2017, 19:28
0

Гидроклапаны предохранительные непрямого действия (со вспомогательным клапаном) предназначены для поддержания установленного давления, предохранения от превышения давления и разгрузки от давления гидросистем станков и других стационарных машин, работающих в помещениях при температуре окружающей среды от 0 до 40^oС на минеральных маслах кинематической вязкостью от 10 до 400 сСт, при температуре масла от 10 до 70^oС.

Клапаны должны работать на маслах 14-го класса чистоты в гидросистемах, снабженных фильтрами с номинальной тонкостью фильтрации 25 мкм.

Условное графическое обозначение клапанов предохранительных показано нарис. 1.

Рис. 1. Предохранительный клапан

- cлева с подводом потока управления разгрузкой

- справа с электромагнитным управления разгрузкой

1 — основной клапан; 2 — вспомогательный клапан; 3 — распределитель с электромагнитным управлением; Р — подвод основного потока; Р_х — подвод потока управления разгрузкой (при отсутствии разгрузки подвод глушится); Т — слив основного потока.

Конструкция клапанов представлена на рис. 2.

Рис. 2. Конструкция предохранительного клапана

Масло от насоса подводится в полость «Д» клапана и отводится от нето через сливное отверстие «Б». Полость «Д» каналами «Г» и «В» соединена с полостью «А» и через дроссельное отверстие «Ж» в золотнике 6 — с полостью «И».

Если давление в гидросистеме не превышает давления настройки, запорный элемент 27 пружиной 26 прижат к седлу 25, поток жидкости через отверстие «Ж» отсутствует, давление в полостях «Д», «И» и «А» одинаково, и золотник 6 прижат усилием пружины 7 к седлу 4, благодаря чему напорная и сливная магистрали гидросистемы разъединены.

Как только давление в гидросистеме превысит давление настройки, запорный элемент 27, преодолевая усилие пружины 26, отойдет от седла 25 и жидкость в небольшом количестве из полости «Д» по каналам «Ж», «И», «К», «Л», «П», и «Р» поступит на слив. При этом, за счет потери давления в дроссельном отверстии «Ж», давление в полости «И» уменьшится, и золотник 6, за счет осевого усилия созданного разностью давлений в полостях «Д», «А» и «И», переместится, сжимая пружину 7 и соединяя напорную магистраль со сливом.

Перемещение золотника 6 происходит до тех пор, пока силы от давления в полостях «Д» и «А» не уравновесят усилие от давления в полости «И» и усилие пружины 7, после чего давление в полости «Д» автоматически поддерживается постоянным. При увеличении этого давления увеличивается поток жидкости через отверстие «Ж» и потери давления в нем, равновесие сил действующих на золотник 6 нарушается и он перемещается, дополнительно сжимая пружину 7, что приводит к уменьшению давления.

В случае понижения давления в полости «Д» ниже настроенного, запорный элемент 27 под действием пружины 26 прижимается к седлу 25, поток жидкости из полости «И» на слив прекращается, давление в полостях «Д», «А» и «И» выравнивается и пружина 7 прижимает золотник 6 к седлу 4, разъединяя полость «Д» со сливным отверстием «Б». Давление в гидросистеме регулируется вращением маховичка 34. Различные исполнения клапанов по давлению отличаются лишь характеристиками пружины 26.

Клапан может быть использован и для разгрузки системы от давления. Если соединить отверстие «Е» через кран или золотник управления со сливом, то давление в полости «И» упадет, золотник 6 переместиться и соединит напорную магистраль со сливом. При этом вся жидкость подаваемая насосом, свободно сливается в бак, и потери давления в клапане определяются лишь усилием пружины 7. Если кран закрыт, то клапан работает так, как было описано выше.

Клапаны резьбового и фланцевого исполнений по присоединению отличаются от описанных выше клапанов стыкового исполнения лишь конструкцией корпуса.

Если необходима дистанционная разгрузка гидросистемы, применяются предохранительные клапаны с электромагнитным управлением разгрузкой.

Аппарат является комбинацией предохранительного клапана и распределителя (пилота управления).

От клапанов предохранительных, аппарат отличается лишь конструкцией корпуса вспомогательного клапана. На верхней плоскости корпуса вспомогательного клапана предусмотрена площадка для установки распределителя, который крепится четырьмя винтами М6Х55. Золотник 19 при выключенном электромагните соединяет полость «И» по каналам «К», «Л», «М», «Н», «П» и «Р» со сливом, разгружая систему от давления. При включенном электромагните канал «М» полностью перекрывается. При этом работа аппарата аналогична работе предохранительного клапана, описанного выше.

Перед установкой клапанов необходимо снять транспортные заглушки, из внутренних полостей клапана слить консервационную жидкость, а затем промыть рабочей жидкостью.

При регулировании давления необходимо следить, чтобы подпор в сливной магистрали (давление на сливе) не превышал 1,5,кгс/см².

Испытания клапана на проверку технической характеристики рекомендуется проводить на испытательном стенде, смонтированном в соответствии со схемой, указанной на рис. 3.

Рис. 3. Схема гидравлическая принципиальная для испытания клапана предохранительно-разгрузочного

1 - насос; 2 - термометр; 3 - дроссель; 4 - расходомер; 5 - манометр; 6 - клапан испытуемый;7 - распределитель реверсивный; 8 - бак; 9 - клапан предохранительный; 10 - аппарат теплообменный; 11 - установка фильтрующая

При работе клапанов допускается отклонение установленного давления не более чем на 5%.

Клапаны с электромагнитным управлением должны обеспечивать разгрузку от давления после выключения электромагнита.

При давлении настройки, превышающим 200 кгс/см² время включения электромагнита не должно быть больше 15 минут.

Для клапанов с электромагнитным управлением разгрузкой допускается увеличение внутренних утечек на 50 см³/мин.

Клапан необходимо хранить в сухом проветриваемом помещении при температуре окружающего воздуха 0... +30^oС и относительной влажности воздуха не более 79%.

Источник: https://vebcait.ru

Обсудить на форуме