trust already work Реле давления Г62-21 » Портал инженера

Реле давления Г62-21

Реле давления типа Г62-21 предназначено для контроля давления в гидравлических системах, работающих на чистом минеральном масле "Индустриальное 20" или "Турбинное Л" с температурой от +10 до +50oС.

Основные технические данные гидравлического реле давления исполнения Г62-21 и ВГ62-21 при работе на чистом минеральном масле "Индустриальное 20" приведены в аблице 1.

Т а б л и ц а 1.

 

Технические данные

 

Единица измерения

 

 

Типоразмеры

ВГ62-21

Г62-21

Контролируемое давление

Кг/см2

 

5÷64

5÷64

 

Нечувствительность (разность давлений при включении и выключении) не более

Кг/см2

6

3

 

 

Время срабатывания при превышении давления в системе над настройкой пружины на величину нечувствительности

сек

0,5

0,2

Тип выключателя

 

 

ВКМ711

МП-1

Вес реле

 

кг

3,2

1,44

 Реле давления Г62-21 (рис.1) состоит из корпуса 1, регулировочного винта 2, пружины 3, седла 4, рычага 5, оси 6, шайб 7 и 8, мембраны 9, кожуха 10, крышки11, микропереключателя 16.

Рис. 1. Реле давления Г62-21:

1 — корпус; 3, 21 — винты регулировочные; 3 — пружина, 4 — седло; 5 — рычаг; 6 — ось; 7,8 — шайбы; 9 — мембрана; 10 — кожух; 11, 15 - крышки; 12 - отверстие резьбовое; 13 - контакты микропереключателя; 14 — прокладка изоляционная; 16 — микропереключатель; 17, 19 — винты; 18 — гайка; 20 — грашик медный

При помощи штуцера и резьбового отверстия 12 реле давления присоединяется к контролируемой линии гидросистемы.

При превышении давления масла в системе деформация мембраны от давления на нее масла через шайбу 7 передается на рычаг 5, заставляя его поворачиваться вокруг оси 6. При повороте рычага укрепленный на нем винт 17 воздействует на штифт микропереключателя 16 и тем самым производит его включение.

При понижении давления в системе пружина 3 через остроконечное седло 4 воздействует на рычаг и вращая его в обратном направлении, отжимает винт 17 от штифта микропереключателя, чем обеспечивается выключение реле.

Поворот рычага вверх ограничивается плоскостью корпуса 1, а поворот вниз — шайбой 8.

Ограничение поворота рычага вверх гарантирует от поломки микропереключатель при любом превышении давления в системе над настройкой пружины, так как этим обеспечивается ограничение хода винта, воздействующего на штифт микропереключателя.

Необходимое перемещение штифта для включения и выключения микропереключателя производится с помощью винта 17, который после установки на нужный размер контрится гайкой 18.

Настройка пружины на необходимую величину давления производится при помощи регулировочного винта 2, положение которого после настройки давления фиксируется через медный грашик 20 винтом 19.

Контакты 13 микропероключателя от случайных соприкосновений с корпусом защищены изоляционной прокладкой 14.

Moнтаж мембраны производится через отъемную крышку 11.

Корпус реле давления вместе с микропереключателем монтируется в кожухе 10 и закрывается крышкой 15.

Подводка проводов для подачи напряжения на клеммы микропереключателя осуществляется через резьбовые отверстия в кожухе реле. Креплении реле осуществляется с помощью двух винтов М6.

Релe давления типа ВГ62-21 (рис. 2) состоит из корпуса 5, золотника 7, поршня 15, плунжера 16, регулировочных винтов 17 и 6, пружин 2 и 13~ микропереключателя 18.

Рис. 2. Реле давления ВГ62-21:

1 — колпачок; 2, 13 — пружины; 3, 6, 17 — регулировочные винты; 4 — гайка; 5 — корпус; 7 — золотник; 8 — выточка; 9, 10 — отверстия; 11 — проточка; 12 — сливной канал; 14 — полость; 15 поршень; 16 - плунжер; 18 — микропереключатель.

Реле присоединяется к гидросистеме через отверстие 9 или 10.

При превышении давления масла в контролируемой системе, золотник 7, преодолевая настройку пружины 2 и перемещаясь, соединяет проточку 11 с выточкой 8.

Через вспомогательные каналы, соединяющие выточку 8 с полостью 14, масло поступает под поршень 15, который, толкая плунжер 16, включает микропереключатель 18.

При понижении давления в системе пружина 2 перемещает золотник 7 в положение, показанное на рис. 2. выточка 8 и одновременно полоть 14 соединяются cо сливным каналом 12.

Плунжер 16 силой пружины 13, перемещаясь влево, отходит от штифта микропереключателя, и последний выключается.

Ход плунжера вправо ограничивается торцом винта 17, в который упирается головка плунжера 16, чем предохраняется возможность поломки выключателя.

Для повышения давления при настройке реле регулировочный винт 21 необходимо вращать по часовой стрелке.

Установка винта 17 должна производиться так , чтобы после включения микропереключателя запас хода штифта микропереключателя был больше хода рычага до его упора в корпус, что устранить пережим штифта и поломку микропереключателя.

Если при превышении давления в системе над настройкой пружины реле не даст команды на соединенный с ним электроаппарат, необходимо проверить:

  • — ход рычага и установку винта (обеспечение соответствующего нажима на штифт микропереключателя);
  • — целость пружины микропереключателя.

При появлении наружной течи масла необходимо проверить целость мембраны и в случае ее порчи заменить мембраной из маслостойкой резины.

 

Источник: https://vebcait.ru



Обсудить на форуме

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Автоматика дизеля 6ЧН 21-21

    Блокировка процесса запуска при давления масла ниже отрегулированного минимального(минимально допустимое составляет 1 атм);

    Технические характеристики электрических устройств (тепловоз ТЭМ2)

    Нажатие контактов при давлении воздуха 0,49 МПа (5 кгс/см2) при измерение на шайбе контактного болта, H (кгс): 500-580 (51 - 59)..

    Проверка работы реле давления масла дизеля 3А-6Д49

    Проверку производите на прогретом дизеле с помощью переносной лампы, бачка с манометром и кранами в следующей последовательности....

    Реле давления масла дизеля Д49

    На дизеле применено четыре реле давления масла типа КМР (или КРД-4). Все 4 реле размещены на торце кронштейна турбокомпрессора. Реле служит для вынужденного снятия нагрузки, остановки двигателя при снижении давления масла в системе смазки, а также

    Давление

    Давление (р) - скалярная физическая величина, равная отношению модуля силы, действующей на данную площадку перпендикулярно к ней, к площади ее поверхности

    ПЧ VFD-CP2000: применение в системах поддержания давления

    Статья описывает как настроить преобразователь частоты Delta VFD-CP для работы в системах поддержания давления (ПИД-регулирование) для датчика давления с выходным сигналом 4…20 ма и диапазоном измерения 0…10 бар.