Механизмы поворотной платформы

Техника / Трактора, экскаваторы - техника
Administrator
3 381
17-09-2015, 22:27
0

Механизмы на поворотной платформе закрыты металлическим кузовом. В передней правой части кузова расположена кабина машиниста и помещены аппараты управления экскаватором.

Рис. 5. Конструкция поворотной платформы Поворотная платформа 1 через верхний рельс 1а (рис. 6) опирается на опорноповоротный роликовый круг, состоящий из опорных роликов 2, помещенных в обойме 3; ролики 2 установлены на кольцевом рельсе 4 нижней рамы 5 экскаватора. Платформа соединена с нижней рамой при помощи центральной цапфы 6, нижняя часть которой входит во втулку 22 центрального отверстия нижней рамы.

Верхняя часть цапфы укреплена в центральном стакане 7 поворотной платформы и удерживается в нем стопорной планкой и болтами; втулка входит в центральное отверстие 8 выдвижной рамы и вращается в ней при поворотах платформы экскаватора.

{banner_rca-news-1-1}

Цапфа 6 обеспечивает центральное расположение поворотной платформы относительно нижней рамы. Кроме того, при помощи нижней сферической гайки 9, которая навинчивается на нижнюю часть стакана, центральная цапфа удерживает платформу при копании от смещения в вертикальной плоскости относительно нижней рамы. Гайка фиксируется относительно центральной части цапфы стопорными планками 10 и болтами и самоустанавливается при помощи сферической шайбы 11. В стакане имеется сквозное осевое отверстие для проводки кабеля с поворотной платформы к электрооборудованию, помещенному на нижней раме.

Рис. 6. Центральная цапфа и токосъемное устройство

Подъемная лебедка (рис. 7), или подъемный механизм, служит для подъема ковша при копании. Она устанавливается на поворотной раме и приводится в движение двигателем 1, который при помощи зубчатой муфты 2, управляемой рычагом 6, передает вращение шевронной зубчатой паре 3 и 4 редуктора, помещенной в масляную ванну 5. Малая шестерня 3 редуктора представляет собой валшестерню, установленную на роликоподшипниках 7, расположенных в корпусе. Шевронное колесо 4 сидит на шпонке на промежуточном валу 8, опирающемся на роликоподшипники 9 и несущем на одном конце установленный; на шпонках тормозной шкив 10, а на другом – шестерню 11, установленную на шлицах и сцепленную с зубчатым колесом 12; к зубчатому колесу 12 болтами крепится подъемный барабан 13. Барабан подъемной лебедки сидит на шпонках на валу 14, установленном на роликоподшипниках 15.

Подъемный канат закрепляется в отверстиях барабана при помощи клиньев. Между подъемным двигателем и редуктором помещена зубчатая муфта, которая может разъединять вал двигателя и вал редуктора в случае необходимости отключения подъемного механизма (при работе лебедки подъема стрелы, приводимой в движение от подъемного двигателя). Зубчатая муфта (рис. 8) состоит из двух полумуфт: левой 1, сидящей на конусном конце 2 вала двигателя, и гидравликой 3, сидящей на шлицевом конце 4 валшестерни редуктора; полумуфты имеют на стороне зубья 5, которые сцепляются с зубьями левой 6 и правой 7 обойм. Фланцы 8 обойм соединены между собой болтами 9. Правая полумуфта 3 при помощи рычага 10 может двигаться на шлицах в осевом направлении; при этом зубья полумуфты 3 и зубья обоймы 7 могут расцепляться.

Рис. 7. Подъемная лебедка экскаватора

а) лебедка для подъема стрелы; б) блокирующий механизм Для выключения рычаг переводится в крайнее левое положение, при этом зубья правой полумуфты выводятся из зацепления с зубьями обоймы. При включении рычаг переводится в крайнее правое положение, при котором зубья правой полумуфты сцеплены зубьями. Трущиеся поверхности включающего механизма муфты смазывают при помощи масленки 11.

Источник: https://www.spec-tehnica.ru/

Обсудить на форуме