ЭКГ-8 Наладка электропривода подъема.

Техника / Трактора, экскаваторы - техника
Administrator
1 926
19-02-2018, 21:25
0

Проверить направление и величины токов обмоток управления МУ.

При этом:

А) ток в обмотках смещения 2Н-2К МУ на нулевой позиции командоконтроллера протекает в направлении от 2К к 2Н, величина его в зависимости от температуры составляет порядка 0,73-0,94 а;

Б) при установке командоконтроллера в положение «подъем» (замкнут кулачковый элемент К4) ток в задающих обмотках МУП1(1) протекает от 1Н к 1К, а в МУП2(1) от 1К к 1Н. величина тока на III позиции составляет 0,94-1,2 а и регулируется сопротивлениями 114-135; 112-135. На промежуточных позициях командоконтроллера подъема ЗО МУП1(1) шунтируется вентилем ВВП. При установке рукоятки командоконтроллера в положение «спуск» токи в ЗО такие же как и в положении «подъем», но обратного направления. На промежуточных позициях при «спуске» вентиль ВВП шунтирует обмотку МУП2(1).

В) запустить СД

Включить контактор 10Л и реле РБ нажатием на кнопку 2КУ. Проверить полярность генератора в соответствии со схемой главных приводов.

Г) проверить правильность действия обмотки обратной связи по напряжению генератора (4Н-4К). При полярности генератора указанной в схеме главных приводов токи протекают в обмотке МУП1(4) от 4К к 4Н, а в обмотке МУП2(4) от 4Н к 4К. Установить напряжение генератора на III позиции командоконтроллера равным для экскаватора ЭКГ 8И=620 в, для экскаватора ЭКГ 6,3Ус=620 в, для экскаватора ЭКГ 4У=450 в.

Напряжение генератора регулируется величиной балластных сопротивлений Р1П-Р3П и Р2П-Р4П. Проверить величину тока в обмотке 4Н-4К, которая при данном напряжении и разомкнутых контактах реле 1РН должна быть порядка 0,3 а и регулируется сопротивлением 101-120. При правильном включении вентиля ВЗ реле 1РН срабатывает только на III положении командоконтроллера «спуск» при напряжении генератора близком а 500 в.

Напряжение срабатывания реле регулируется сопротивлением 136-124

При замыкании контактов реле 1РН ток в обмотке реверсируется и составляет величину равную 0,06 а.

Регулируется величина тока сопротивлением 120-136.

Д) напряжение генератора на I положении командоконтроллера должно быть порядка: для ЭКГ 8И=300в, для ЭКГ 6,3Ус=300 в и для ЭКГ 4У=180 в, на втором положении порядка: для ЭКГ 8И=450 в, для ЭКГ 6,3Ус=450 в и для ЭКГ 4У=320 в. Устанавливаются данные величины напряжений сопротивлениями 116-119 и 118-119 в цепи ЗО МУ.

Е) проверить правильность включения токовых обмоток 3Н-3К МУ подъема.

При указанной на схеме главных приводов полярности генератора знак «+» подается на зажим «3К» обмотки МУП1 и на зажим «3Н» обмотки МУП2.

Включить узел токовых обмоток через добавочное сопротивление, примерно равное 300 ом, как показано в инструкции №3519.99.00.000.ИМ.

Обмотка 3Н-3К и шунтирующие вентили ВПТ включены параллельно, если на первом положении командоконтроллера при размыкании цепи кулачкового элемента К1 напряжение генератора падает.

Ж) установить сопротивление цепи каждой из токовых обмоток МУ равное:

R_то= J/8 * R_т/i_у

Где J – расчетный ток якорной цепи системы Г-Д на основном положении командоконтроллера, принятый для электропривода подъема ЭКГ 8И=1700 а, ЭКГ 6,3Ус=1700 а и ЭКГ 4У=1700 а

R_т – величина сопротивлений на входе обратной связи по току силовой цепи МУ, равная 0,01 ом, куда входят сопротивления доп. полюсов генератора (ДПГ), компенсационной обмотке генератора (КО) и обмоток доп. Полюсов двигателя (ДПД).

i_у – ток в ЗО МУ на основном положении командоконтроллера, численная величина которого составляет 0,94-1,2 а,

R_то- сопротивление токовой обмотки, устанавливаемое передвижением хомутика на трубке СТК-1

Сопротивления 103-107, 103-117 – привод подъема, 203-207,203-217 – привод напора, установленные согласно таблице схемы главных приводов, в процессе наладки не должны изменяться в сторону уменьшения, в противном случае вентили ВПТ и ВНТ будут перегружены.

З) отключить СД.

Подключить узел токовых обмоток МУ и соединить силовые цепи электропривода подъема. Обмотки возбуждения электродвигателей подъема соединяют так, чтобы моменты двигателей были направлены встречно. Затем наложить тормоза (выпустить воздух из пневмосистемы) и запустить СД.

И) проверить величину стопорного тока на III положении командоконтроллера, численная величина которого должна соответствовать для ЭКГ 8И=1700 а, ЭКГ 6,3Ус=1700 а, ЭКГ 4у= 1700 а. Стопорные токи на промежуточных позициях не регулируются, а получаются автоматически при указанной ранее установке величин ЭДС генератора.

К) включить обмотки возбуждения двигателей так, чтобы направление движения механизма соответствовало положению рукоятки командоконтроллера.

Л) проверить работу нулевой защиты электропривода. При включении однополюсного автомата ВП и предварительно сдвинутой с нуля рукоятки командоконтроллера, реле РП не должно включиться.

М) отрегулировать сопротивление 189-133а таким образом, чтобы на нулевом положении командоконтроллера и опущенном на землю ковше траверса ковша не опускалась.

Н) схемы узлов обмоток возбуждения двигателей, задающих, смещения, связи по напряжению генератора, токовой связи и схемы силовой цепи показаны в инструкции №3519.99.00.000.ИМ.

Обсудить на форуме