|
|||
|
|||
|
Всем привет!
Сегодня обновлял прошивку блока управления двигателем CAXA Volkswagen Jetta 6 2011Y 1.4TSI DSG. Номер детали по VAG 03C906016BT, версия ПО 2336. Зашел на vag-flashinfo.kluthr.de вбил этот номерочек, увидел пару обновлений:  Заинтересовался, что за обновления и для чего они. Нашел TPI: 2020787/11 ПО 4773 12.10.2012г. Двигатель: глохнет после длительной работы в режиме принудительного холостого хода или при маневрировании 2020787/13 ПО 7805 05.05.2014г. Двигатель: глохнет после длительной работы в режиме ПХХ или при маневрировании В каждом случае Обновление ПО БУ двигателя/БУ коробки передач. Ну раз надо, значит надо)) Открываем ODIS-E 6.6.1, выбираем проект VW36X, делаем идентификацию блока управления двигателем, видим то что залито:  Если DVD-диск с прошивками не установлен, то устанавливаем, либо скидываем их в каталог: C:\Program Files (x86)\Offboard_Diagnostic_Information_System_Engineering\datflash. Выбираем: Функции Автомобиля -> 042-прошивка -> Локальный файл прошивки. Система по номеру детали VAG сама найдет и предложит обновления для выбора:  Выбираем ту, что свежее 7805, FL в названии файла указывает на то что блок шьется по протоколу UDS :  Запускаем прошивку. На приборке загорается ABS, SRS, Slip, индикатор давления в шинах, ключик, начинает моргать P, из моторного отсека доносятся страшные звуки, видимо DSG потеряла связь с движочком, вот ей крышу-то и сносит)):  Блок прошился меньше чем за 10мин. По окончанию, произошел 1 взмах дворников, все лампочки погасли как и должно быть, ну а главное что DSG успокоилась)):  Далее удаляем все события из регистраторов всех блоков управления:  Результат прошивки:  Проверяем что у нас там обновилось:  Теперь нужно сделать адаптацию дросселя. Функция диагностики -> 005-базовая установка -> Проверка адаптации дроссельной заслонки:  Параметры никакие не выбираем:  В выборе измеряемых величин я отметил адаптацию дроссельной заслонки и результат, хотя думаю можно ничего не выбирать:  Нажимаем на зеленый треугольник, внизу видим что идет адаптация, в моторном отсеке слышны щелчки от дросселя:  Адаптация в норме:  Лишних ошибок нет:  Сделал тестовую поездку, проблем не обнаружил. Теперь про вторую часть Обновление ПО БУ коробки передач. У нас мехатроник был заменен по гарантии, поэтому установлена сама свежая запчасть по VAG 0AM300058P, с версией ПО 4560. Про обновление для такой версии, в TPI ничего не сказано, поэтому оставил как есть. Оно актуально для более старых версий ПО. В общем в TPI все написано по этому поводу. Upd ищу свежие TPI для DSG будем обновлять! Получается для движочка теперь установлена самая крайняя актуальная версия ПО. На ее основе теперь можно делать тюнинг + Е2, но об этом возможно в другой раз... Делал все через Tactrix OpenPort 2.0 оригинал:  Все исходники(TPI, прошивки *.frf, прошивки *.bin) для данного блока управления прикрепляю: TPI [attachment=726] Всем добра! Vkontakte Drive2
|
Сегодня обновлял прошивку блока управления бортовой сети BCM Volkswagen Jetta 6 2011Y 1.4TSI DSG. Номер детали по VAG 5K0937086J, версия ПО 0048.
Сегодня обновлял прошивку блока управления климатом Climatronic Skoda Superb II B6 2013Y 1.8TFSI AT.Номер детали по VAG 3T0907044BS, версия ПО 0606...
Сегодня обновлял прошивку блока управления двигателем CBAB Volkswagen Tiguan 2009Y 2.0TDI AT. Номер детали по VAG 03L906022G, версия ПО 3396...
Сегодня обновлял прошивку рулевой рейки ZF третьего поколения на Volkswagen Jetta 6 2011Y 1.4TSI DSG. А делал я это потому, что руль относительно тяжело крутится на малой скорости, да и на месте тоже.
Сегодня обновлял прошивку комбинации приборов Skoda Superb II B6 2013Y 1.8TFSI AT...
