На рис. 105 изображен автомобильный стартер с приводом: различие стартеров сводится, главным образом, к устройству приводом.

После прижатия упругой пластинки 2 стартерной педалью 3 ток из батареи аккумуляторов поступает через массу на контакт 1 щетки. Из стартера ток отводится через контакт 4. Стартер крепится к двигателюфланцем 5.

Привод стартера двигателя ГАЗ имеет расположение деталей несколько иное, чем рассмотренное на схеме рис. 104. Эта схема предусматривала включение шестерни удалением ее от стартера, что увеличивало плечо силы давления шестерни на венец маховика относительно фланца стартера и требовало более солидного крепления стартера. В приводе стартера ГАЗ шестерня 6 при включении в зацепление с венцом маховика приближается к стартеру до соприкосновения с упором 7; в приливе 8 шестерни помещено стопорное приспособление (пружинка и шарик), фиксирующее выключенное положение шестерни. 

{banner_rca-news-1-1}

Болт 9 связывает пружину 10 с валом стартера, а болт11 — со втулкой, сидящей на валу; винтовая часть вала заканчивается около упора 7. Форма пружины при малой длине обеспечивает необходимую жесткость. Механизм привода стартера ГАЗ помещается внутри картера маховика; стартер расположен с левой стороны двигателя (от водителя). Сила тока при включении стартера доходит до 300 А, количество оборотов якоря при пуске около 400 г. мин., мощность — 1 л. с. Шестерня имеет 10, а венец маховика 112 зубьев. Обмотка якоря выполнена в виде ленты (медной), сечением 2,2 X 4,2 мм с разбивкой на 23 секции при одном витке в каждой.

Рис. 105. Автомобильный стартер.

Стартер двигателя М-1 аналогичен стартеру ГАЗ. Моторная часть стартерного устройства ЗИС-5 почти ничем не отличается от устройства ГАЗ, привод же стартера ЗИС-5 выполнен по схеме рис. 104 с удалением фланца от корпуса стартера. Включение стартера выполнено также несколько иначе, однако его простое устройство не требует пояснений. Обозначения частей стартеров одинаковы; утяжеление части шестерни обеспечено снятием материала диска 8. Шестерня стартера ЗИС-5 имеет 11 зубьев, а венец маховика — 135.

Включение стартеров в систему электрооборудования выполняется присоединением толстого провода, выходящего из отрицательного зажима батареи аккумуляторов, к контакту 4, от которого идет тонкий провод к амперметру.

 

Источник: https://vitavtu.ru/

Обсудить на форуме