Приводной вал УГП 750

Техника / РЖД - техника / Тепловозы - техника ржд / Гидравлическая часть - техника тепловозы
Administrator
1 782
29-03-2017, 16:23
0

Фланец, крепящийся к эластичной муфте;
Съемник для снятия приводного вала;
Зубчатое колесо для передачи вращающего момента на главный вал;
Зубчатое колесо для передачи вращающего момента на вал отбора мощности.

Схема приводного вала, в "разрезе":

Фланец;
Нажимная шайба;
Набивка;
Крышка;
Стакан;
Шарикоподшипник 70-228Л(ГОСТ 8338-75);
Зубчатое колесо для для передачи вращающего момента на главный вал;
Зубчатое колесо для передачи вращающего момента на вал отбора мощности;
Роликоподшипник 70-32228(ГОСТ 8328-75);
Стакан;
Вал.

Приводной вал предназначен для передачи вращения с эластичной муфты к главному валу и валу отбора мощности. На валу установлено три подшипника:

Два роликоподшипника для восприятия радиальной нагрузки
Один шарикоподшипник для восприятия осевой нагрузки.

Обсудить на форуме

Гидропередача (УГП 750-202ПР2)

Одним из элементов трансмиссии на тепловозе является гидропередача. На тепловозах ТГМ4 устанавливается гидропередача, которая позволяет развивать скорость 27 км/час на маневровом режиме и 55 км/час - на поездном.

Главный масляный насос (тепловоз ТГМ4)

Главный масляный насос шестеренного типа, расположен в поддоне двигателя и выполняет следующие функции...

Редуктор вентилятора ТЭМ2

Редуктор вентилятора предназначен для передачи вращающего момента на водяной насос дополнительного контура, а также для вращения вентиляторного колеса.

Двухмашинный агрегат (тепловоз ТЭМ2)

Двухмашинный агрегат представляет собой сочетание двух электрических машин, а именно вспомогательного генератора МВГ-25/11 и возбудителя МВТ-25/9, заточенных в одном разборном корпусе.

Устройство и работа привода вентилятора (тепловоз ТГМ6)

Горизонтальный вал соединяется с выходным валом отбора мощности, который расположен в приводе насосов. Этот горизонтальный вал имеет на каждом своем конце по две полумуфты: внутреннюю наружную.

Механизмы подачи токарных станков

Механизмы подачи предназначены для передачи движения от шпинделя к суппорту с резцом; состоят они из следующих узлов и деталей: реверсирующего механизма 1, служащего для изменения направлениялодачи.