Масса некоторых узлов тепловоз ТЭМ2

Техника / РЖД - техника / Тепловозы - техника ржд / Справочные данные - техника тепловозы
Administrator
9 141
18-03-2017, 17:59
0

Рама тепловоза с балластом 18223 кг;
Тележка в сборе 23600 кг;
Колесная пара с буксами 2440 кг;
Сьемная часть кузова над дизелем (капот) 3100 кг;
Рама дизеля 4400 кг;
Блок цилиндров 2800 кг;
"Сухой" дизель с турбокомпрессором и тяговым генератором 22500 кг+5%;
"Сухой" дизель 17000 кг+5%;
Дизель вместе с маслом и охлаждающей жидкостью 17800 кг+5%;
Генератор тяговый 4800 кг;
Турбокомпрессор ТК-30 460 кг;
Крышка цилиндровая (вместе с клапанами и форсункой) 192 кг;
Шатун с поршнем, вкладышами и поршневыми кольцами 160 кг;
Втулка цилиндра 116 кг;
Блок дизеля с распредвалом и кронштейнами 2980 кг;
Дизельная рама с подшипниками и крышками люков 4480 кг;
Коленвал двигателя 1780 кг;
Двухмашинный агрегат 400 кг;
Компрессор КТ6 650 кг;
Редуктор вентилятора(в холодильной шахте) 247;
Масляная секция 50 кг;
Расширительный водяной бак 110;
Редуктор вентилятора холодильника 334 кг;
ТЭД(тяговый электродвигатель) 3100 кг.

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо

Бесчелюстная тележка (тепловоз ТГМ6)

Для тепловозов ТГМ6Д, начиная с №250, присущие бесчелюстные тележки. Ниже показано схематическое изображение бесчелюстной тележки тепловоза ТГМ6Д...

Дизель типа Д49. Общие сведения.

Наибольшее применение дизели типа Д49 получили на железнодорожном транспорте. На магистральные тепловозы устанавливают дизель-генератор 1А-9ДГ.

Масса отдельных узлов тепловоза ТГМ6

Масса приведена в кг Тепловозная рама - 26 470; Тележка - 10 746;

Дизель 1Д49 и 1-1Д49

20-ти цилиндровые дизельные двигателя являются самими мощными из представителей семейства дизелей Д49. Мне известны лишь две марки дизелей Д49, это 1Д49 и 1-1Д49, по ГОСТу они обозначаются, как 20ЧН 26/26.