Теоретическая масса сборочных единиц и деталей дизеля 3А-6Д49

Масса единиц и деталей приведена в кг

  • Блок цилиндров 2416;
  • Подвеска коренного подшипника 25;
  • Масляная ванна 240;
  • Коленвал 750;
  • Втулка цилиндра 70;
  • Цилиндровая крышка 111;
  • Шатуны в сборе 93;
  • Поршень в сборе с пальцем 36,7 - 37,2;
  • Лоток с распредвалом 218;
  • Вал распределительный 78;
  • Привод насосов 336;
  • Привод механизма уравновешивания 209,3;
  • Привод распределительного вала 320,2;
  • Привод механического тахометра 10,04;
  • Выпускной коллектор 237,8;
  • Интеркулер (холодильник наддувочного воздуха) 185,7;
  • Кронштейн турбокомпрессора 76;
  • Топливоподкачивающий насос 10,8;
  • Индивидуальный топливный насос высокого давления 6,7;
  • Форсунка 3,28;
  • Теплообменник масла дизеля 257,8;
  • Фильтр грубой очистки масла 60;
  • Центробежный фильтр 25.

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо



Обсудить на форуме

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Лоток дизеля 3А-6Д49 (7-6Д49)

    Лоток отлит из алюминиевого сплава, крепится к блоку цилиндров шпильками и фиксируется при помощи 2-х конических штифтов. В лотке установлен распределительный вал, который вращается в алюминиевых подшипниках, помимо распредвала к лотку с каждой

    Шатун и поршень дизеля Д49

    На каждую шатунную шейку коленвала опирается главный шатун, к которому присоединен прицепной шатун с помощью двух болтов. Эти болты вкручиваются в специальный стальной палец с цементированной поверхностью, который установлен во втулке, сама втулка

    Втулка цилиндра дизеля Д49

    Втулка цилиндра дизеля Д49 изготовлена из антифрикционного легированного чугуна. В отверстиях верхнего торца втулки цилиндра запрессованы втулочки (всего их 12 штук), по которым перетекает вода в цилиндровую крышку.

    Цилиндровая крышка дизеля Д49

    Цилиндровая крышка дизеля Д49 изготовлена из высокопрочного чугуна. В "головке" установлена форсунка и четыре клапана, из них: 2-а выпускных и 2-а впускных клапана.

    Дизель Д49

    Дизеля типа Д49 выпускаются на Коломенском заводе им. Куйбышева и представляет собой четырехтактный двигатель, имеющий V-образное расположение цилиндров. Эти двигателя могут быть 8, 12, 16 и 20-ти цилиндровыми.