trust already work Клапан подпорный Тепловоз ТГМ6 » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Клапан подпорный Тепловоз ТГМ6

Клапан подпорный Тепловоз ТГМ6

Подпорный клапан поддерживает определенное давление и циркуляцию топлива в топливной системе. Клапан расположен на корпусе распределительного вала.
Схематическое изображение подпорного клапана:

Клапан подпорный Тепловоз ТГМ6
  1. корпус клапана;
  2. пружина;
  3. клапан;
  4. прокладка;
  5. направляющая.

 В направляющей устанавливается клапан и он прижат к седлу пружиной. Стык направляющей корпуса уплотняется прокладкой.
 Клапан начинает открывается при достижения давления 1,1 - 1,3 атм.

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо



Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    ТНВД дизеля Д49

    На дизелях 8ЧН 26/26 применяется 8 индивидуальные топливных насосов высокого давления. Все насосы прикреплены к лотку, на лотке для каждого насоса предусмотрено по 4-ре шпильки. Корпус насоса отлит из чугуна, за исключением тех насосов, которые

    Нижний корпус ВРН-100

    Нижний корпус состоит из корпуса 9 и крышки 10. Во внутренних полостях корпуса и крышки установлен шестереночный масляный насос и размещена масляная ванна "В". В днище масляной ванны имеется отверстие для слива масла, закрытое пробкой сливного

    Лоток дизеля 3А-6Д49 (7-6Д49)

    Лоток отлит из алюминиевого сплава, крепится к блоку цилиндров шпильками и фиксируется при помощи 2-х конических штифтов. В лотке установлен распределительный вал, который вращается в алюминиевых подшипниках, помимо распредвала к лотку с каждой

    Цилиндровая крышка дизеля Д49

    Цилиндровая крышка дизеля Д49 изготовлена из высокопрочного чугуна. В "головке" установлена форсунка и четыре клапана, из них: 2-а выпускных и 2-а впускных клапана.

    Схема тормозного оборудования тепловоза ТГМ6А

    Тепловоз ТГМ6 оборудован пневматическим прямодействующим автоматическим тормозом и пневматическим прямодействующим неавтоматическим тормозом. Первый предназначен для торможения состава и самого тепловоза, а второй — только для торможения тепловоза.

    Схема тормозного оборудования тепловоза ТГМ4А

    Тепловоз ТГМ4 оборудован пневматическим прямодействующим автоматическим тормозом с краном машиниста № 395-3, воздухораспределителем № 483М и двумя кранами вспомогательного тормоза № 254-1. Источником сжатого воздуха служит поршневой двухцилиндровый