|
|||
|
|||
|
Всех приветствую!
Активировал сегодня круиз на рестайловом FFII 2010Y 2.0L AT. Подробно расскажу как это сделать через UCDS (https://www.ucdsys.ru/) - ори. Кнопки уже установлены на руль, коннекторы подключены, остаётся активировать. Запускаем прогу, включаем CAN-режим. Кстати новая версия уже вышла 2.0.003.001.  Выбираем иконку Ford Focus II / Kuga:  Со вкладки ошибок DTC переходим на вкладку НЕС:  Нажимаем кнопку прочитать конфигурацию:  Устанавливаем Check-box на круиз-контроль и нажимаем кнопку записать конфигурацию:  Далее переходим во вкладку GEM:  Нажимаем кнопку прочитать конфигурацию:    Нажимаем кнопку прочитать VID и кнопку прочитать инф. PCM, сохраняем файл с VID-блоком:  Слева в выпадающем списке выбираем With Cruise Control, далее справа открыть PHF файл 7M51-12A650-BAB.phf, нажимаем кнопку начать программирование: В процессе:  Почти зашилось:    Удаляем ошибки:  Выезжаем, проверяем, система работает:  Подопытный автомобиль:  Кстати для PCM калибровка 7M51-12A650-BAB устаревшая. Более новая калибровка 7M51-12A650-BAD, IDS предлагает обновиться:  Так-же более новая калибровка для TCM 5M5P-14C337-EA:  И новая калибровка комбинации приборов IC 8U4T-10849-YA, правда уже скрины уже не вмещаются. UCDS тоже умеет обновлять, так-же как и VCM-II. Но об этом в другой раз)) Всем добра! Vkontakte Drive2
|
Кнопки уже установлены на руль (китайские с алика, без подсветки), коннекторы подключены, остаётся активировать.
Активировал сегодня круиз на рестайловом FFIII 2015Y 1.6L AT.
На днях калибровал ксеноновые фары на автомобиле Ford Mondeo IV 2.5T MT 2007Y.
Слишком сильно расписывать не буду, т.к. по подключению к авто все хорошо разжевано в моих предыдущих постах. Использоваться как всегда будет Mazda VCM-II IDS...
Недавно прошивал автомобиль кореша Mitsubishi Outlander Classic CU5W 4G69 2.4L AT 2007Y, с целью программного отключения катализаторов, ибо p0421 и p0431....
