|
|||
|
|||
|
Всех приветcвую!
В предыдущей моей записи было обнаружено обновление для блока TCM(AT): Mazda 6 GH 2.0L AT дорестайл. Замена приборной панели на Sport. IDS Сейчас подробно опишу процесс обновления. Запускаем IDS, подключаемся в автоматическом режиме:  Выбираем программирование модуля:  Далее, перепрограммирование модуля->TCM:  Имеется новая калибровка, будем обновлять, соглашаемся: Старая LF4K-189E1-A Новая LF4K-189E1-B  Включаем зажигание:  Выключаем зажигание:  Включаем зажигание:  Процедура стирания, секунд 20:  Поехало перепрограммирование:  Процедура программирования, в районе минутки:  Выключаем зажигание:  Программирование завершено:  Этикетка перепрограммирования:  Еще раз проверяем обновление, в системе нет более новой калибровки:  Версии калибровок по PCM и TCM, и контрольки:  Делал все через VCM-II:  Ближайшие 500км будет адаптация, но вот что пишут касаемо этой прошивки на драйве например: — ощущения вариатора, не чувствуется переключения вообще, нет задержки с 1ой на 2ую — отзывчивость на нажатие педали акселератора (газа, гашетки) — заметил изменение работы коробки на трассе, поведение машины при обгоне изменилось в лучшую сторону, быстрее переключается на пониженную (но не кик-даун) — задержки с 1 на 2 полностью не ушли, но проявляются гораздо реже, за 3 дня было раза 2-3. — в целом калибровка стоит того, чтобы ее прошить, пропала задумчивость коробки, теперь точно знаю как быстро обогнать и как сделать кик даун, и время на это минимальное! — толчки с 1ой на 2ую присутствуют только на холодной жиже. За обновление шибко-китайскими приборами не скажу, только на свой страх и риск)) Vkontakte Drive2 Всем добра!
|
В этот раз была поставлена задача отключить или деактивировать систему адаптивного головного освещения AFS на автомобиле Mazda 6 GH 2.0L AT дорестайл 2007Y
Адаптация робота требуется либо после обновления ПО, либо после замены составляющих/комплектующих системы, либо если автомобиль перестает самостоятельно трогаться и т.д.
Небольшой пост-мануал по обновлению прошивки (репрограммингу) блока управления топливными форсунками автомобиля Ford Mondeo MKIII 2002Y 2.0L Duratorq AT.
Машина дорестайл, а приборку Sport привезли от рестайла. Соответственно отсутствует индикация температуры за бортом(у рестайла она на центральном дисплее), а так-же небольшой затык с активацией штатной системы AFS.
Сегодня покажу, как заменить родную приборную панель на такую-же, но от комплектации Sport, на автомобиле Mazda 6 GH 1.8L МT дорестайл-вагон.
