Lada Niva 4x4 1.7L MT. Отключение контроля катализатора. Ecu Flasher.

Техника / Автомобили-техника / Тюнинг - техника авто / Чип тюнинг - техника авто
P1on3R
641
24-12-2017, 21:45
0

Приветствую читателей моего маленького блога))
Сегодня расскажу про прошивку Нивы 2016Y естественно МТ, с объемом 1.7L.
Делал я ее не как всегда флешером PCMFlash, а другим флешером Ecu Flesher, т.к. там этот модуль уже давно был открыт, хотя конечно по стабильности и качеству техподдержки первый всегда выигрывает.

Блок управления установлен Bosch ME17.9.7. Чтение через разъем диагностики не реализовано, только запись, этого достаточно.

Касаемо адаптера - как всегда ори Tactrix OpenPort 2.0.

Вообще думал что блок будет уже Bosch ME17.9.71, тогда бы и открыл лицензию в PCMFlash, но, как оказалось, блок еще старый, так что делал тем, что есть.
Открываем прогу, выбираем модуль Vaz Bosch ME17.9.7, нажимаем Ecu Info:

Соответственно видим ответ:
READ ECU INFO:
VIN: XTA212140G2274285
FIRMWARE VERSION: 21214-1411020-70
HARDWARE PART NUMBER: 0261S15162
HARDWARE VERSION: ME17.9.7
SOFTWARE PART NUMBER: 10SW004677
SOFTWARE VERSION: 5231354232373131532032
HOMOLOGATION CODE: EURO-V
ENGINE: NIVA 1.7L 8V AC
TESTER CODE:
PROG DATE: 322D30382D32303135
Кста, подрубил PCMFlash, увидел почти то-же самое, только версия ПО более понятная:
Адаптер: Tactrix Inc. - OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM
DLL: 1.01.4250 Apr 24 2014 09:33:35
Firmware: 1.16.4647
Модуль: VAZ: Priora, Kalina 1.6L/16V, Niva 1.7L (M(E)17.9.7)
Идентификация
Аппаратный номер:ME17.9.7
Версия ПО:B515HJ04
Каталожный номер:21214-1411020-70
Калибровка:10SW004677
Выполнено
Далее прочитал ошибки:

Была парочка не активных:
P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0302 Cylinder 2 Misfire Detected
Хотя чек не горел, пробег у автомобиля небольшой, возможно с покупки в автосалоне остались, ибо там обычно пару литров заливают, чтобы только автомобиль выехал за порог салона. Короче грохнул их.
Нажал Write Flash и выбрал заранее подготовленный файл прошивки Startpower 2016_B515HJ04 E2.bin. Данная калибровка от Паулюса.
Прога предложила подкорректировать контрольные суммы, согласился:

Прога спросила про быструю запись, согласился:

В процессе записи Block 2, т.к. Block 1 быстро записался, не успел заскринить:

В процессе записи Block 2:

В процессе записи Block 3:

Запись успешно завершена:

Делаем повторную идентификацию:

А так-же повторное чтение ошибок:

Которые не обнаружены))
В процессе прошивки гаснет индикатор Check Engine, это нормально:

Процесс:

Подопытный автомобиль:

Весь лог прошивки:
10.11.2017 15:48:15 APPLICATION IS RUNNING
10.11.2017 15:48:15 SELECTED DEVICE: OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM
10.11.2017 15:48:18 SELECTED DEVICE: OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM
10.11.2017 15:48:24 SELECTED DEVICE: OpenPort 2.0 J2534 ISO/CAN/VPW/PWM
10.11.2017 15:48:24 API VERSION: 04.04
10.11.2017 15:48:24 DLL VERSION: 1.01.4250 Apr 24 2014 09:33:35
10.11.2017 15:48:24 FIRMWARE VERSION: 1.16.4647
10.11.2017 15:48:24 SELECTED ECU: ECU/Vaz/Kalina/1.6 16v/Bosch ME17.9.7 TriCore 1.5mb K-LINE
10.11.2017 15:48:27 INITIALIZATION
10.11.2017 15:48:28 READ ECU INFO:
10.11.2017 15:48:28 VIN: XTA212140G2274285
10.11.2017 15:48:28 FIRMWARE VERSION: 21214-1411020-70
10.11.2017 15:48:28 HARDWARE PART NUMBER: 0261S15162
10.11.2017 15:48:29 HARDWARE VERSION: ME17.9.7
10.11.2017 15:48:29 SOFTWARE PART NUMBER: 10SW004677
10.11.2017 15:48:29 SOFTWARE VERSION: 5231354232373131532032
10.11.2017 15:48:29 HOMOLOGATION CODE: EURO-V
10.11.2017 15:48:29 ENGINE: NIVA 1.7L 8V AC
10.11.2017 15:48:29 TESTER CODE:
10.11.2017 15:48:29 PROG DATE: 322D30382D32303135
10.11.2017 15:48:31 INITIALIZATION
10.11.2017 15:48:33 READ DTC
10.11.2017 15:48:33 P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
10.11.2017 15:48:33 P0302 Cylinder 2 Misfire Detected
10.11.2017 15:49:01 INITIALIZATION
10.11.2017 15:49:03 CLEAR DTC:
10.11.2017 15:49:03 CLEAR DTC OK ...
10.11.2017 15:49:10 INITIALIZATION
10.11.2017 15:49:11 READ DTC
10.11.2017 15:49:11 DTC NOT FOUND
10.11.2017 15:49:46 WRITE FIRMWARE FILE NAME = C:UsersP1on3RDesktopStartpower 2016_B515HJ04 E2.bin
10.11.2017 15:50:15 START FAST WRITING
10.11.2017 15:50:15 INITIALIZATION
10.11.2017 15:50:16 AUTHENTICATION
10.11.2017 15:50:17 PROGRAMMING SESSION START
10.11.2017 15:50:19 START WRITING
10.11.2017 15:50:19 ERASE FIRMWARE...
10.11.2017 15:50:20 WRITE BLOCK № 1
10.11.2017 15:50:39 CHECK WRITING
10.11.2017 15:50:39 ERASE FIRMWARE...
10.11.2017 15:50:55 WRITE BLOCK № 2
10.11.2017 15:58:19 CHECK WRITING
10.11.2017 15:58:25 ERASE FIRMWARE...
10.11.2017 15:58:28 WRITE BLOCK № 3
10.11.2017 15:59:42 CHECK WRITING
10.11.2017 15:59:43 FIRMWARE WRITE SUCCESSFULLY
10.11.2017 16:00:04 INITIALIZATION
10.11.2017 16:00:05 READ ECU INFO:
10.11.2017 16:00:05 VIN: XTA212140G2274285
10.11.2017 16:00:05 FIRMWARE VERSION: 21214-1411020-70
10.11.2017 16:00:06 HARDWARE PART NUMBER: 0261S15162
10.11.2017 16:00:06 HARDWARE VERSION: ME17.9.7
10.11.2017 16:00:06 SOFTWARE PART NUMBER: 10SW004677
10.11.2017 16:00:06 SOFTWARE VERSION: 5231354232373131532032
10.11.2017 16:00:06 HOMOLOGATION CODE: EURO-V
10.11.2017 16:00:06 ENGINE: NIVA 1.7L 8V AC
10.11.2017 16:00:06 TESTER CODE:
10.11.2017 16:00:06 PROG DATE: 322D30382D32303135
10.11.2017 16:00:21 INITIALIZATION
10.11.2017 16:00:23 READ DTC
10.11.2017 16:00:23 DTC NOT FOUND
Как видно времени ушло 12мин.
Касаемо тюна, по ощущениям владельца, автомобиль теперь может тронуться без нажатия на газ, а так-же пропали затупы при разгоне, с его слов. Расход топлива не увеличился. Кат в дальнейшем уберет, поставит пламягаситель.
Вот такие пироги))
Всем добра!
Vkontakte
Drive2
Instagram

Обсудить на форуме