Opel Zafira B 1.7L. Привязка блока ECM. PCMFlash.

Приветствую читателей моего блога!
Как уже все наверное знают, у меня большая коллекция дилерского и не очень дилерского оборудования для работы с автомобильной электроникой, блоками управления и т.д. Хотя еще очень много брендов не охвачено и некоторые программаторы на подходе.
Сегодня опишу процесс замены\привязки б\у блока управления двигателем от дизельного Opel Zafira B A17DTJ 1.7L MT 2008Y. На родном блоке данный автомобиль перестал заводиться. Ребята из дружественного сервиса сняли блок с авто, разобрали, обнаружили много окислов, несколько перепаянных полевых транзисторов, выгоревших дорожек и т.д., т.е. блок ранее уже вскрывался - чинился, и возможно плохая герметизация повлияла на последующую кончину блока. Можно конечно копаться прогревать, пропаивать и т.д., только если где-то на пол пути автомобиль встанет, то будет не очень приятно ни владельцу автомобиля, ни исполнителю работы по ремонту данного блока. Залитые "зеленые" блоки я редко беру даже в диагностику, только замена, только хардкор, но чтобы работало стабильно.
Старый блок, вид снаружи, живет он возле переднего левого колеса под защитой арки, собственно куча влаги обеспечена)):

Старый блок, внутренности, с обоих сторон:

Идентификационные данные старого блока:

Identifier: 0x1225
VIN: W0L0AHM759G******
Hardware number:17172225
Motor type: A17DTJ
Part Number:98113173
Software version number: NCLZQ51JAU14
Programming Date: 20100330
Hardware key number: S001000988
System description: DENSO0100
Type approval number: D07008
Alpha code: MF
Software Freeze Date: 05.02.2010
Hardware manufacturer system name: DECe01
Software version: NCLZQ51J
ECU variant coding: 0xE5104C5A
ECU variant coding: 0xE5100E02

Коды форсунок и родной пробег 353тыс. км.:

Хотя на приборке светится 288тыс. км.:

Это о5-же говорит о том, что мотают почти все, но жмутся сделать в чистую, поэтому если-бы перед покупкой данный авто заехал ко мне на диагностику, то данный момент был-бы проверен первым делом...
Теперь подключаем Tactrix OpenPort 2.0, запускаем PCMFlash с открытым Denso модулем. Считываем Flash а так-же Eeprom1, Eeprom2, Eeprom3, все одинаковые 93c86.:

Со старым блоком разделались.
Переходим к новому б\у блоку ECM:

На мой взгляд данный моторный блок управления уже тоже вскрывался, герметик не заводской... ну да ладно что принесли, то и буду вязать, даже CarPass написан))
Подключаем блок, смотрим идентификационные данные, которые я конечно-же не заскринил, но скопипастил:
ECU inited!
Read Info...
Identifier: 0x1215
VIN: W0L0AHL35B2******
Hardware number:17172225
Motor type: A17DTJ
Part Number:55590157
Software version number: NCLAQ60JAU16
Programming Date: 20120629
Hardware key number: O100057651
System description: DENSO0100
Type approval number: D08002
Alpha code: WH
Software Freeze Date: 13.01.2012
Hardware manufacturer system name: DECe01
Software version: NCLAQ60J
ECU variant coding: 0xF5044C41
ECU variant coding: 0xF5040000

Смотрим ошибки:

Видим P1614 и P1616 по иммо, а так-же P042A и P0435 по EGT. Понятно, значит старый блок был прошитый, ну флеш-же я слил с него, так что не проблема.
Коды форсунок с нового б\у моторника и его пробег 193тыс. км:

Снова подключаем Tactrix OpenPort 2.0, запускаем PCMFlash с открытым Denso модулем. Считываем Flash а так-же Eeprom1, Eeprom2, Eeprom3, все одинаковые 93c86., но уже с нового блока:

Теперь записываем в новый блок все три Eeprom из старого:

После данной записи ушли ошибки по Immo, но остались по EGT и саже:

Как я выше писал, нужно перелить флеш. Переливаем:

Т.о. такая процедура упрощает процесс привязки б\у блока управления дизельным двигателем.
Прошёлся по всем блокам, везде чисто, кроме подушек - SDM, в них висит B0083 - ошибка по датчику удара:

В поставленную задачу данный вопрос не входил, местные электрики думаю разберутся что там, либо электропроводка\разъемы, либо сам датчик.
Бывший обездвиженным автомобиль:

Вид сбоку:

Для диагностики используется правильный Op-Com:

Для прошивки правильный Tactrix OpenPort 2.0:
А так-же правильный флешер PCMFlash:

С новым б\у блоком автомобиль заводится стабильно, будем надеяться что проклеен данный блок хорошо, и герметичность его не нарушится...
Всем добра!
Vkontakte
Instagram
Drive2

Обсудить на форуме

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Nissan Murano Z51 3.5L. Привязка блока ECM. Consult-III.

      Сегодня опишу процедуру привязки б\у блока ECM - управления двигателем. Связано это с тем, что после лобового удара, нижняя часть коннекторов родного блока сдвинулась на 7-8мм внутрь платы, половина пинов отломана...

    Mazda RX-8 SE3P 1.3L AT-MT. Привязка блока PCM. IDS

      Сегодня опишу процедуру привязки бу блока PCM на автомобиль Mazda RX-8 SE3P 1.3L. С завода автомобиль был с АТ, в дальнейшем на него была установлена МТ.

    Kia Magentis II MG 2.0L. Восстановление работоспособности блока PCM. BDM-100

      Замечательный блок SIM2K-140, у которого, например, с помощью PCMFlash читается полный дамп флэш-памяти AM29BDD160GD, с адреса 0xh по адрес 1FFFFFxh,а пишутся только калибровки. 

    Honda Shuttle 2.2L AT. Восстановление синхронизации Immo-Ecu. Orange5.

      Частенько в работе появляются старые автомобили до 2000г.в., не очень конечно хочется с ними сталкиваться, т.к. как правило в такие авто уже по 10раз засовывали свои руки горе-мастера и нет никакого желания переделывать.

    Процедура перезапуска VOLVO - активация педали тормоза, скорость вращения колёс, манёвренность. переустановка блока управления.

    Выключить зажигание, подождать не менее 15 секунд, произойдёт сброс данных с блока управления тормозной системы. На протяжении этого времени не нажимайте на педаль тормоза;

    БЛОК ISM — коды ошибок Mercedes AT-722

    Блок переключения передач ISM, модуль сервопривода акпп.