trust already work Клапан обратный » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Клапан обратный

Устройство обратного клапана из гидробока показано на рисунке.

(рис. 1. Аппараты КО1, КО2, КО3, КО4, КО5)

Клапан предназначен для свободного пропуска масла в одном направлении и запирания его прохода в обратном направлении.

Клапан обратный состоит из корпуса 3, фланца 5, патрона 4, клапана 6, пружины2.

Клапан 6 усилием слабой пружины 2 прижимается конической частью к внутренней фаске патрона.

Давление масла, подводимого в отверстие А, приподнимает клапан 6 от патрона, сжимая пружину 2. Этим обеспечивается проход масла в патроне Б.

При изменении потока в обратном направлении масло по каналам В поступает в полость Г и давлением прижимает клапан к патрону, чем обеспечивается закрытие прохода масла в обратном направлении.

Пружина 2 предназначена для преодоления силы трения в патроне. Клапан обратный устанавливается в расточенное гнездо в гидроблоке.

Уплотнение стыковых поверхностей в клапане и корпусе блока осуществляется резиновыми кольцами 1, 7, 8.



Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    Обратный клапан Г51-2

    Обратные клапаны типа Г51-2 предназначены для гидравлических систем с проходом жидкости в одном направлении и работают на чистом минеральном масле "Индустриальное 20" или "Турбинное Л" с температурой от +10 до +50оС.

    Редукционный клапан (тепловоз ТГМ4)

    Редукционный клапан установлен на переднем торце двигателя, предназначен для сброса масла в поддон дизеля при давлении примерно 6 атм. и выше.

    Клапан обратный (дизель ТГМ4)

    Обратный клапан является важным элементом топливной и масляной систем. Для масляной системы предусмотрено два клапана, а для топливной три.

    Клапаны (тепловоз ТГМ6)

    Обратный клапан с фильтром 30Ф используется в тормозных система локомотивов. Этот обратный клапан устанавливается между тормозной и питательной магистралью и предназначен для пропуска воздуха к одному главному резервуару, чтобы наполнить его сжатым

    Клапана: подпорный, обратный, быстрого включения, вихревого насоса (тепловоз ТГМ6)

    Подпорный клапан установлен слева в корпусе УГП. Он предназначен для того чтобы держать давление в системе смазки 1,4-2 атм(при номинальной частоте оборотов двигателя), при давлении выше нормы клапан открывается и масло сливается в верхний картер.

    Клапан подпорный Тепловоз ТГМ6

    Подпорный клапан поддерживает определенное давление и циркуляцию топлива в топливной системе. Клапан расположен на корпусе распределительного вала.