trust already work ДЕМОНТАЖ ОСИ РОКЕРОВ (дизель 6ЧН) » Портал инженера

ДЕМОНТАЖ ОСИ РОКЕРОВ (дизель 6ЧН)

Порой случается так, что не поступает масло в клапанную коробку на смазку клапанных механизмов.
Причиной такого явления может быть из-за закоксования:

  • отверстий в оси рокеров;
  • смазочных каналов в осях рокеров;
  • каналов в штангах;
  • каналов в коромыслах.

В этой статье мы рассмотрим ситуацию, когда необходимо вынуть одну часть (а именно вторую) оси рокеров для того, чтобы очистить отверстия в оси и каналы в рокерах.
Начинаем:

  • Сначала нужно облегчить себе выполнение своей работы - снимаем элемент крыши с глушителем и УТВ (унифицированный воздухоочиститель);
  • Снимаем 3 крышки с 4,5,6 клапанных коробок, после чего снять 6 коромысел из этих 4,5,6 крышек цилиндров и конечно вынимаем 6 штанг;
ДЕМОНТАЖ ОСИ РОКЕРОВ (дизель 6ЧН)
  • Теперь необходимо снять два "лючка" (2 и 3, если считать их от передней части двигателя), которые дадут нам доступ к оси рокеров;
ДЕМОНТАЖ ОСИ РОКЕРОВ (дизель 6ЧН)

"...ну нашем случае придется также отсоединить: маслоотделитель от корпуса эжектора 1; трубу 2, по которой сливается масло; трубопровод 3, который "отсасывает" газы из картера ..."

ДЕМОНТАЖ ОСИ РОКЕРОВ (дизель 6ЧН)
  • Снимаем тахометр, а затем корпус привода тахометра. Корпус привода тахометра крепится к блоку гайками на М8 (ключ на 13). В этом месте гайки лучше откручивать торцевым ключом;
ДЕМОНТАЖ ОСИ РОКЕРОВ (дизель 6ЧН)
ДЕМОНТАЖ ОСИ РОКЕРОВ (дизель 6ЧН)
  • Аккуратно извлекаем заглушку и вкручиваем в ось, например, болт с наваренным на его головке кольцом;
ДЕМОНТАЖ ОСИ РОКЕРОВ (дизель 6ЧН)
  • Находим помощника, которой будет вынимать вал. В кольцо, наваренное на головке болта, можно вставить бородок. Поэтому бородку помощник будет не спеша постукивать молотком, и ось будет извлекаться в сторону двухмашинного агрегата;
ДЕМОНТАЖ ОСИ РОКЕРОВ (дизель 6ЧН)
  • При этом Вы должны следить за тем, как ось будет выходить наружу и снимать с нее рокера и втулки, и обязательно, не потеряйте регулировочные шайбы. Они необходимы для регулировки осевого разбега рокеров;
  • Лично я выкладываю все втулки, шайбы и рокера площадке тепловоза в такой последовательности в какой они стояли на дизеле;
ДЕМОНТАЖ ОСИ РОКЕРОВ (дизель 6ЧН)
  • После демонтажа оси и рокеров, следует очистить закоксование каналы и отверстия сжатым воздухом.

Сборка происходит в обратной последовательности. После сборки рекомендую, на всякий случай, проверить зазоры между траверсами и коромыслами.

"...Эту работу реально выполнить в течение 8-10 часов, если конечно не будет никаких осложнений после такого "оперативного вмешательства"..."

 

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо



Обсудить на форуме

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Цилиндровая крышка дизеля 6ЧН 21-21 (211Д-2, 211Д-3)

    Цилиндровая крышка отлита из высокопрочного чугуна. "Головка" полая, в ней циркулирует вода, которая поступает из блока через 4-ре переливных отверстия, а отводится по "водяному переходнику" в выпускной коллектор.

    Дизель 6ЧН 21-21

    На тепловозах ТГМ4, а также на тепловозах ТГМ4А и ТГМ14 устанавливают дизель типа Д211 ( обозначение по ГОСТу - 6ЧН 21/21) марки 211Д-2 или 211Д-3, эти дизеля имеют некоторые отличия, но информацию приведенную в этом разделе можно обобщить для обоих

    СОЕДИНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (дизель Д50)

    В этой статье я Вам хочу рассказать об одном из многих случаев, произошедших на практике. Конечно же речь пойдет о поломке распределительного вала дизеля типа Д50, а именно о случае, когда "оборвало" все 8 призонных шпилек, соединяющих 2-ю и 3-ю

    КАК СНЯТЬ ГОЛОВКУ С Д50

    Для снятия цилиндровой крышки, например 2-й, дизеля Д50 нужно выполнить следующие действия..

    Регулировка клапанов (дизель Д50)

    Главной целью регулировки является обеспечение теплового зазора между колпачками (их иногда называют тарелочками) впускных/выпускных клапанов и бойками ударников впускных/выпускных рычагов.

    Вынимаем цилиндровый комплект дизеля Д49

    Предположим, что нужно вынуть 2-й цилиндровый комплект с главным шатуном из дизеля 3А-6Д49 или 7-6Д49, и работа производится на дизеле, который установлен на тепловозе.