trust already work Вал реверса УГП 750 » Портал инженера

Вал реверса УГП 750

Вал реверса УГП 750
  1. Зубчатое колесо привода вала реверса;
  2. Зубчатое колесо маневрового режима;
  3. Зубчатое колесо поездного режима.

Схематическое изображение вторичного вала:

Вал реверса УГП 750
  1. Кольцо уплотнительное;
  2. Устройство для подвода смазки;
  3. Стакан;
  4. Зубчатое колесо;
  5. Стакан;
  6. Зубчатое колесо;
  7. Шлицевая подвижная муфта;
  8. Стакан;
  9. Шарикоподшипник 70-134Л(ГОСТ 8338-75);
  10. Роликоподшипник 70-32134Л2(ГОСТ 8328-75);
  11. Зубчатое колесо;
  12. Шарикоподшипник 70-134Л(ГОСТ 8338-75);
  13. Валик;
  14. Стакан;
  15. Корпус;
  16. Крышка.

 Вал реверса приводится во вращение от зубчатого колеса второй ступени вторичного вала и предназначен для передачи крутящего момента на раздаточный вал при движение тепловоза назад. Конструкция вала реверса аналогична конструкции вторичного вала, за исключением отсутствия зубчатого колеса первой ступени.



Обсудить на форуме

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Вторичный вал УГП 750

    Вторичный вал является связующим звеном между главным и раздаточным валами. Зубчатые колеса вала находится в постоянном зацеплении с зубчатыми колесами, размещенных на турбинных валах 1-го и 2-го гидротрансформаторов.

    Приводной вал УГП 750

    Зубчатое колесо для передачи вращающего момента на вал отбора мощности.

    Гидропередача (УГП 750-202ПР2)

    Одним из элементов трансмиссии на тепловозе является гидропередача. На тепловозах ТГМ4 устанавливается гидропередача, которая позволяет развивать скорость 27 км/час на маневровом режиме и 55 км/час - на поездном.

    Насосный комплект гидротормоза (гидропередаче УГП 1200-212ПРГ)

    При заполнении гидротормоза маслом насосный комплект обеспечивает передачу механической энергии движущегося тепловоза через турбинный вал 1-й ступени насосному колесу гидротормоза, где она превращается в кинематическую энергию движущейся жидкости в

    Насос системы смазки УГП 750-1200 и его фильтр

    В гидропередаче предусмотрен шестеренный насос обеспечивающий смазку шестерен и подшипников при транспортировке тепловоза с неработающим дизелем и конечно подсоединенными карданами.

    Механизмы подачи токарных станков

    Механизмы подачи предназначены для передачи движения от шпинделя к суппорту с резцом; состоят они из следующих узлов и деталей: реверсирующего механизма 1, служащего для изменения направлениялодачи.