trust already work Предельные зазоры компрессоров КТ6, КТ7 и КТ6.Эл » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Предельные зазоры компрессоров КТ6, КТ7 и КТ6.Эл

Форма записи: наименование размера детали: чертежный зазор (мм); допустимый зазор (размер) после деповского ремонта и после заводского ремонта соответственно; браковочный зазор и или размер (мм).

  • Диаметр шатунной шейки: 88; 88-82,5 и 88-83; меньше 82
  • Конусность и овальность шатунной шейки коленвала: 0,00-0,02; 0,00-0,05 и 0,00-0,025; больше 0,06;
  • Зазор для масла в шатунных вкладышах: 0,03-0,08; 0,03-0,15 и 0,03-0,09; больше 0,18;
  • Овальность направляющей части поршней ЦНД и ЦВД: не больше 0,045; не больше 0,045 и не больше 0,045; больше 0,10;
  • Овальность ЦНД и ЦВД: 0,00-0,03; 0,00-0,18 и 0,00-0,004; больше 0,20;
  • Зазор между цилиндром и поршнем:
      +
    • НД: 0,092-0,205; 0,092-0,35 и 0,092-0,205; больше 0,40;
    • ВД: 0,07-0,17; 0,07-0,35 и 0,07-0,17; больше 0,40.
  • Величина подъема клапанных пластин: 2,35-2,8; 2,35-2,8 и 2,35-2,8; меньше 2,3 или больше 2,9;
  • Конусность и овальность отверстий бобышек поршня под палец: 0,00-0,02; 0,00-0,10 и 0,00-0,02; больше 0,15;
  • Зазор по высоте между канавкой и поршневым кольцом по высоте: 0,02-0,08; 0,02-0,15 и 0,02-0,08; больше 0,18;
  • Зазор поршневых колец, находящихся в калиброванной шайбе:
    • низкого давления диаметром 198,037-198,052 мм: 0,2-0,5; 0,2-1,0 и 0,2-0,55; больше 1,2;
    • высокого давления диаметром 155,037-155,052 мм: 0,1-0,4; 0,1-1,0 и 0,1-0,45; больше 1,2.
  • Зазор поршневых колец в свободном состоянии:
    • ЦНД: 9,5-12,0; 9,5-12,5 и 9,5-12,0; меньше 8,0;
    • ЦВД: 8,5-11,0; 8,5-11,0 и 8,5-11,0; меньше 8,0.
  • Зазор между втулкой головки шатуна и поршневым пальцем: 0,03-0,06; 0,0,-0,10 и 0,03-0,06; больше 0,15;
  • Зазор между пальцем шатуна и втулкой прицепного шатуна: 0,04-0,06; 0,04-0,12 и 0,04-0,06; больше 0,15;
  • Овальность поршневого пальца, пальца шатунов, втулки шатуна: 0,00-0,02; 0,00-0,06 и 0,00-0,05; больше 0,10;
  • Зазор между втулкой и валиком масляного насоса: 0,002-0,06; 0,02-0,10 и 0,02-0,7; больше 0,12;
  • Зазор между пальцем и отверстиями бобышек поршня: натяг 0,13; натяг 0,13; натяг 0,13; -:
    • ЦНД: зазор 0,027; зазор 0,07 и зазор 0,027; больше 0,15;
    • ЦВД: 0,01-0,054; 0,01-0,08 и 0,01-0,054; больше 0,08.
  • Диаметр цилиндров:
    • НД: 198,032-198,1; 198-202 и 198-200; 202,5;
    • ВД: 155,02-155,08; 155-158 и 155-157; 158,5.
  • Толщина баббитовой заливки вкладышей головки шатунов (шатунный подшипник): 0,80; 0,80-2,00 и 0,80; меньше 0,5 или больше 2,0.


Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    Зазоры и размеры электрических агрегатов (тепловоз ТЭМ2)

    Все данные приведены в мм, за исключением некоторых, значение которых будет приведено отдельно.

    О дизельном топливе

    Для дизелей тепловозов применяют следующие дизельное топливо..

    Крышка цилиндра дизеля Д50

    Крышка отлита из серого чугуна СЧ21, внутри которой есть полость для циркуляции воды. В цилиндровой крышке установлены: 4-ре клапана (2 впускных, изготавливается из стали Х9С2 и 2 выпускных, изготавливается из стали Х10С2М или ЭИ107)....

    Поршень и шатун дизеля Д50

    Поршень тепловоза ТЭМ2 отлит из сплава алюминия ПС-12 (силумина) и обладает твердостью HB 80-120. В днище поршня выполнена камера сгорания с 4-мя "ямками" для выпускных и впускных клапанов, а также присутствуют два глухих отверстия с резьбой, к

    Дизель Д50 (марка ПД1М или ПДГ-1М)

    На тепловозе ТЭМ2 устанавливается дизель типа Д50 марки ПД1М - шестицилиндровый, четырехтактный с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха.

    Монтажные и эксплуатационные зазоры дизеля 3А-6Д49

    Форма записи - наименование зазора: зазор или установочный размер; предельный зазор или размер в эксплуатации. Все размеры и зазоры приведены в мм.