Контур охлаждения наддувочного воздуха(дополнительный контур)

Техника / РЖД - техника / Тепловозы - техника ржд / Водяная система - техника тепловозы
Administrator
1 279
28-03-2017, 17:56
0

Насосом дополнительного контура вода нагнетается в холодильник наддувочного воздуха, из которого вода попадает в водяные секции(для дополнительного контура отведено 4 водяных секций), а затем снова в насос.

Сайт tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо

Обсудить на форуме

Контур охлаждения дизеля(основной контур) тепловоз ТГМ4

Вода, попадая в насос охлаждения дизеля, устремляется дальше в блок-картер, где охлаждает втулки цилиндров(гильзы), затем попадает в цилиндровые крышки, выпускной коллектор, турбокомпрессор.

Насос охлаждения наддувочного воздуха (тепловоз ТГМ4)

Насос охлаждения наддувочного воздуха установлен на переднем торце двигателя. По принципу работы аналогичен насосу охлаждения дизеля.

Холодильник наддувочного воздуха ТГМ4

Холодильник наддувочного воздуха предназначен для охлаждения воздуха, который нагнетается турбокомпрессором. Сверху него есть два фланца для подключения труб, по которым подводится и отводится охлаждающая жидкость(вода).

Водяной насос охлаждения наддувочного воздуха(дополнительного контура) тепловоз ТЭМ2

На тепловозе ТЭМ2 для охлаждения наддувочного воздуха может устанавливается насос 2К-9 или 2К-20/18. Они обладают следующими одинаковыми характеристиками при 750 об/мин дизеля..

Водяная система тепловоза ТЭМ2

Система предназначена для отвода тепла от нагретых узлов двигателя. Общее количество воды в водяной системе составляет 1050 литров.

Водяная система тепловоза ТГМ6

Выше показанная схема упрощена, на ней не показаны пароотводящие трубки и прочее оборудование (датчики температуры, дистанционные электротермометры, водомерное стекло и т.д).