Водяная система тепловоза ТЭМ2

Техника / РЖД - техника / Тепловозы - техника ржд / Водяная система - техника тепловозы
Administrator
10 165
19-03-2017, 13:47
1

Система предназначена для отвода тепла от нагретых узлов двигателя. Общее количество воды в водяной системе составляет 1050 литров.
При работе тепловоза следует поддерживать температуру воды:

Дизеля в пределах 70-85^oC(максимально допустимая 88^oC);
Наддувочного воздуха в пределах 15-35^oC(максимально допустимая 55^oC).

Водяная система ТЭМ2 состоит из двух контуров:

Основного контура (контура охлаждения дизеля);
Дополнительного контура (контура охлаждения наддувочного воздуха).

Основной контур

С со стороны выпускного коллектора в блоке цилиндров имеется специальный канал, по которому засасывается вода, далее эта вода с помощью центробежного водяного насоса, нагнетается в турбокомпрессор(после охлаждения турбика, вода поступает в блок) и опять в блок и там уже распределяется равномерно по цилиндрам. Охладив цилиндры, вода поднимается вверх и через отверстия(по 8 штук для каждой головки) в блоке устремляется в цилиндровые крышки. Забрав тепло головок, вода по водяным переходникам попадает в специальный водяной коллектор, размещенный над выпускным коллектором. Из водяного коллектора вода мчится к водяным охлаждающим секциям. На трубе между водяним коллектором и секциями врезана еще одна труба, ведущая к расширительному баку.
Также в контур охлаждения дизеля параллельно подключено следующие оборудование:

Топливоподогреватель;
Бачок для подогрева воды умывальника;
Калорифер;
Батарея для согрева ног машиниста.

На ТЭМ2, в зависимости от номера выпуска тепловоза, может быть установлено 16(8 справа и 8 слева) или 12(12 слева) водяных секций для охлаждения дизеля(на водяной схеме ниже показано 12 секций охлаждения дизеля).
Дополнительный контур предназначен для охлаждения воздуха, нагнетаемого турбокомпрессором. Вода из 6 секции дополнительного контура засасывается насосом, размещенным в шахте холодильника. После насоса вода проходит через воздухоохладитель и возвращается снова в секции.

Схема водяной системы тепловоза ТЭМ2

1 - Расширительный бак охлаждения дизеля;
2 - Заливная горловина;
3 - Переливная труба;
4 - Водомерное стекло;
5,6,19,20,22,23,29,45,59,62,64,65 - Краны;
7 - Дизель-генератор;
8 - Электроманометры;
9 - Пульт управления;
10 - Водяной насос основного контура;
11 - Трубопровод подвода воды для охлаждения турбокомпрессора;
12 - Кран для слива воды из турбокомпрессора;
13,30,31,32,35,37,39,40,44,50,52,58 - Вентили;
14 - Калорифер;
15 - Кран для выпуска воздуха из калорифера;
16,43,56 - Пробки для выпуска воздуха;
17,28,49,54 - Пробки для слива воды;
18 - Батарея для обогрева ног машиниста;
21 - Эжектор для отсоса воздуха из-под крышки калорифера;
24,47 - Воронки;
25 - Слив воды, просочившейся через сальник водяного насоса охлаждения дизеля;
26 - Слив воды из турбокомпрессора;
27 - Слив из поддона турбокомпрессора;
33 - Топливоподогреватель;
34 - Подпиточная труба;
36 - Соединительные головки;
38 - Водяные секции основного контура(охлаждения дизеля);
41 - Ручной водяной насос;
42 - Водяные секции дополнительного контура(охлаждения наддувочного воздуха);
46 - Бачок;
48 - Слив воды, просочившейся через сальник водяного насоса охлаждения наддувочного воздуха;
51 - Подпиточная труба наддувочного контура;
53 - Водяной насос дополнительного контура(охлаждения наддувочного воздуха);
55 - Термореле;
57 - Холодильник наддувочного воздуха;
60 - Расширительный бак дополнительного контура;
61 - Водомерное стекло;
63 - Паровоздушная трубка между баками;
66 - Бачок подогрев воды рукомойника.