ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО ДВИГАТЕЛЕЙ Д-24 И Д14

Двигатель Д-24 запускается на бензине при пониженной степени сжатия с помощью электрического стартера типа СТ-81, питаемого от двух аккумуляторных батарей З-СТ-60. В период пуска и прогрева двигатель работает как карбюраторный, поэтому он оборудован, помимо дизельной топливной аппаратуры, еще и магнето М14Б, запальными свечами (М19/20У) и карбюратором К-13Д. Понижение степени сжатия (с 14,5 до 6) достигается сообщением основных камер сжатия с дополнительными пусковыми камерами в головке цилиндров. При такте впуска горючая смесь поступает из карбюратора 11 (рис. 89) в надпоршневое пространство и вихревую камеру, заполняя также и дополнительную камеру 3, соединенную в это время с цилиндром открытым пусковым клапаном 4.
Рис. 89. Схема пуска двигателя Д24: 1—магнето; 2-свеча; 3—дополнительная (пусковая) камера сгорания; 4—клапан пусковой; 5—клапан впускной; 6—большая заслонка впускного трубопровода; 7—дроссельная заслонка карбюратора; 8—воздушная заслонка карбюратора; 9—бачок пускового топлива; 10—кран бачка пускового топлива; 11—карбюратор; 12—малая заслонка впускного трубопровода; 13—впускной трубопровод; 14—канал в головке цилиндров. Пусковые клапаны 15 (рис. 90) управляются рычагом 29, расположенным на рулевой колонке. Головка цилиндров имеет два впускных канала соединяющихся с полостью впускного клапана. Снаружи каналы соединены с отверстиями впускного трубопровода, в котором установлены заслонки 8 и 9. Обе заслонки закреплены на общей оси 7 таким образом, что когда одна из них открыта, вторая плотно перекрывает свой канал. Заслонки сблокированы с приводом пусковых клапанов посредством механизма, состоящего из рычага 25, тяги 5, рычага 3 со скобой 4 и пружины 2; когда рычаг 29 на рулевой колонке поворачивают в крайнее заднее положение, то пусковые клапаны дополнительных камер благодаря системе тяг и рычагов открываются и одновременно ось 7 заслонок поворачивается в такое положение, при котором большая заслонка 9 закрывает канал, подводящий воздух из воздухоочистителя, а малая 8 открывается, сообщая карбюратор 6 с полостью впускного клапана головки. При переводе на дизельное топливо происходит обратное: заслонка 8 закрывается, а заслонка 9 открывается. Пружина 2 обеспечивает фиксирование рычага 3 в крайних положениях и плотное закрытие заслонок.

Рис, 90. Управление пуском двигателя Д-24: 1-свеча зажигания; 2—пружина рычага оси заслонок впускного трубопровода; 3—рычаг оси заслонок; 4—скоба; 5—тяга управления заслонками; 6—карбюратор; 7—ось заслонок; 8—малая заслонка; 9—большая заслонка; 10—впускной трубопровод; 11—рычаг собачки; 12—валик управления задним пусковым клапаном; 13—дополнительная (пусковая) камера сгорания; 14—кулачок валика 12; 15—пусковой клапан; 16—впускной клапан; 17—выпускной клапан; 18—рычаг валика переднего пускового клапана; 19—соединительная тяга валиков управления пусковыми клапанами; 20—трехплечий рычаг; 21—рычаг собачки; 22—пружина собачки трехплечего рычага; 23-собачка трехплечего рычага; 24—тяга промежуточная; 25—рычаг тяги управления заслонками; 26—промежуточный рычаг; 27—тяга промежуточного рычага; 28—рукоятка управления подачей топлива; 29—рукоятка управления пусковыми клапанами; 30—тяга (промежуточная) управления подачей топлива; 31—рычаг включения стартера; 32—рычаг тяги 33; 33—тяга управления подачей топлива; 84—тяга рычага включения стартера.

Источник: www.traktora.org

Обсудить на форуме

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    КАРБЮРАТОР К-13

      Карбюратор К-13 с горизонтальным потоком смеси, однодиффузорный, крепится фланцем патрубка дроссельной заслонки к цилиндру.

    Пневматический привод дроссельной заслонки

      Пневматический привод дроссельной заслонки вторичной камеры карбюратора автоматически регулирует положение дроссельной заслонки 22 по мере изменения скоростного режима работы двигателя.

    Принцип действия и схема простейшего карбюратора

      Карбюратор — это прибор для приготовления горючей смеси, устанавливаемый на впускном трубопроводе 8. Простейший карбюратор состоит из поплавковой камеры 1 с поплавком 2, жиклера 10 с распылителем 6, смесительной камеры, в которой расположены

    Устройство карбюраторов К-126Б, К-126Н, К-88А и К-22Г

      Принципиальная схема карбюраторов, установленных на двигателях автомобилей ГАЗ-53А, ЗИЛ-130 и «Москвич-412», почти одинакова.

    Устройство и работа дизельного двигателя

    Рабочий цикл четырехтактного ди­зеля включает в себя такты впуска, сжатия, рабочего хода, выпуска.

    Диагностика двигателя по цвету выхлопных газов

    Для того, чтобы поставить предварительный диагноз двигателю Вашего автомобиля, обратите внимание на его выхлоп. Если машина «задымила» — это явный признак ненормальной работы двигателя.