trust already work Коленвал (дизель 6ЧН) » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Коленвал (дизель 6ЧН)

Коленвал (дизель 6ЧН)

Задача коленвала заключается в превращении действующего на поршень давления расширяющихся газов в крутящий момент при помощи шатуна. Для дизеля применяться коленчатый вал из легированной хромо-молибденовой стали. Он имеет азотированную поверхность, которая улучшает износостойкость и увеличивает усталостную прочность вала. Коленчатый вал имеет шесть шатунных и семь коренных шеек. Шатунные и коренные шейки пустотелые. С передней стороны коленчатый вал имеет посадочную поверхность под шестерню для привода агрегатов дизеля и механизма газораспределения, а также коническую цапфу, на которой монтируется на гидропрессовой посадке фланец крепления демпфера крутильный колебаний.

Коленвал (дизель 6ЧН)

Упорная поверхность 7-ой коренной шейки ограничивает осевое смещение коленчатого вала между направляющими полукольцами. Для отбора мощности от коленчатого вала в маховике имеется заточка для установки эластичной муфты, которая передает крутящий момент гидропередачи. По наружному диаметру маховик имеет зубчатый венец для запуска дизеля электростартером. Закрепление маховика к фланцу коленчатого вала обеспечивается при помощи болтов в фиксированном положении. На торцевой поверхности маховик имеет градуировку с обозначением положения ВМТ для первого цилиндра. В ободе маховика имеется 12 сверлений для установки ключа для проворота коленвала. Фланец отбора мощности уплотняется по наружному диаметру двумя уплотнительными кольцами из чугуна, монтируемыми в коленчатом вале. Кольца упираются по наружному диаметру в корпус уплотнения, вмонтированный в заднюю крышку блок-картера. Уплотнении фланца дополнительного отбора мощности конструктивно выполнено подобно уплотнению фланца основного отбора мощности. Каждая щека оборудована противовесом, закрепляемым двумя болтами и двумя штифтами.
Масса коленвала составляет 776 кг.

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо



Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    Дизель Д50 (марка ПД1М или ПДГ-1М)

    На тепловозе ТЭМ2 устанавливается дизель типа Д50 марки ПД1М - шестицилиндровый, четырехтактный с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха.

    РАЗБОРКА, РЕМОНТ И СБОРКА КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ Дизель Д49

    При необходимости разборки всех подшипников первоначально разбирайте первые, третьи и пятые коренные подшипники, а после установки их разбирайте остальные.

    Компрессоры ЭК-7Б, ЭК-7В

    Компрессоры ЭК-7Б и ЭК-7В одноступенчатые, двухцилиндровые с горизонтальным расположением цилиндров применяются на электропоездах соответственно постоянного и переменного тока и отличаются только типом приводного электродвигателя.

    Монтажные и эксплуатационные зазоры дизеля 3А-6Д49

    Форма записи - наименование зазора: зазор или установочный размер; предельный зазор или размер в эксплуатации. Все размеры и зазоры приведены в мм.

    Коленвал дизеля 3а-6Д49 и 7-6Д49

    На дизелях 8ЧН26/26 могут применяться стальные или чугунные коленвалы. Они взаимозаменяемые, но имеют некоторые конструктивные отличия.

    Привод механизма уравновешивания

    Привод механизма уравновешивания размещается на заднем торце дизеля. Он служит для уравновешивания сил инерции второго порядка. Сам привод состоит из корпуса, который закрыт кожухом, кожух состоит из двух частей (верхней и нижней), эти части