trust already work Насос охлаждения дизеля (тепловоз ТГМ4) » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Насос охлаждения дизеля (тепловоз ТГМ4)

Насос охлаждения дизеля (тепловоз ТГМ4)

 Водяной насос центробежного типа охлаждения дизеля, а также насос охлаждения наддувочного воздуха смонтированы на переднем торце дизеля получают вращение от привода насосов. Протекающая вода поступает а насос по оси. За счет вращательного движения крыльчатки и изогнутости ее лопаток придается воде энергия перед поступлением ее в раструб. Из последнего вода стремится по нагнетательному патрубку в трубопровод. Уплотнение по воде осуществляется торцовым уплотнением, не требующим большого ухода за ним. Для уплотнения по маслу служит радиально валоуплотнительное кольцо.
Схематическое изображение насоса основного контура:

Насос охлаждения дизеля (тепловоз ТГМ4)
  1. полый болт;
  2. пружина;
  3. уплотнительное кольцо;
  4. уплотнительная втулка;
  5. винт;
  6. шестерня;
  7. гайка;
  8. шарикоподшипник 6305;
  9. распорная втулка;
  10. манжета 32*52*7;
  11. манжета;
  12. резиновое кольцо;
  13. шайба;
  14. кран;
  15. корпус;
  16. крыльчатка;
  17. прокладка;
  18. раструб;
  19. гайка;
  20. вал.

Насос качает 22 м3 воды в час и при этом создает давление 2 атм.
 Масса насоса охлаждения дизеля составляет 13 кг.

Насос в разборе:

Насос охлаждения дизеля (тепловоз ТГМ4) Крыльчатка
Насос охлаждения дизеля (тепловоз ТГМ4) Насос
Насос охлаждения дизеля (тепловоз ТГМ4) Раструб. По нему вода поступает в насос.
Насос охлаждения дизеля (тепловоз ТГМ4)
  1. "Шплинтовочная шайба", которая устанавливается перед гайкой;
  2. Гайка;
  3. Пружина(устанавливается после того, как накручена крыльчатка);
  4. Фитинг(графито-свинцовистая манжета);
  5. Металлическое кольцо(устанавливается поверх резинового кольца);
  6. Резиновое кольцо.

 

 

Сайт tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо



Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    Насос охлаждения наддувочного воздуха (тепловоз ТГМ4)

    Насос охлаждения наддувочного воздуха установлен на переднем торце двигателя. По принципу работы аналогичен насосу охлаждения дизеля.

    Главный масляный насос дизеля Д50

    Главный масляный насос дизеля Д50 установлен на переднем торце двигателя и представляет собой корпус (изготовлен из чугуна), в котором вращаются 2 шестерни.

    Водяной насос охлаждения дизеля (дизель Д50)

    Насос изготовлен из чугуна и установлен на левой стороне блока цилиндров. Он вращается за счет приводной шестерни, насаженной на валу насоса, которая находится в постоянном зацеплении с шестерней привода ТНВД.

    Водяной насос охлаждения наддувочного воздуха(дополнительного контура) тепловоз ТЭМ2

    На тепловозе ТЭМ2 для охлаждения наддувочного воздуха может устанавливается насос 2К-9 или 2К-20/18. Они обладают следующими одинаковыми характеристиками при 750 об/мин дизеля..

    Питательный и вихревой насос УГП 750-1200

     Питательный насос гидропередачи представляет собой блок центробежного и вихревого насосов, расположенных в вертикальном положении. Отводящие каналы вихревого насоса выполнены в улите 8 центробежного насоса, подводящие - в верхнем корпусе 21.

    Водяной насос дизеля Д49

    На дизелях 8ЧН 26/26 (7-6Д49 и 3А-6Д49) тепловозов ТГМ6 и его модификаций применяется по два водяных насоса (один - для основного контура, а второй для дополнительного контура) центробежного типа. Оба насоса являются взаимозаменяемыми, размещаются