Водяной насос центробежного типа охлаждения дизеля, а также насос охлаждения наддувочного воздуха смонтированы на переднем торце дизеля получают вращение от привода насосов. Протекающая вода поступает а насос по оси. За счет вращательного движения крыльчатки и изогнутости ее лопаток придается воде энергия перед поступлением ее в раструб. Из последнего вода стремится по нагнетательному патрубку в трубопровод. Уплотнение по воде осуществляется торцовым уплотнением, не требующим большого ухода за ним. Для уплотнения по маслу служит радиально валоуплотнительное кольцо.
Схематическое изображение насоса основного контура:

1. полый болт;
2. пружина;
3. уплотнительное кольцо;
4. уплотнительная втулка;
5. винт;
6. шестерня;
7. гайка;
8. шарикоподшипник 6305;
9. распорная втулка;
10. манжета 32*52*7;
11. манжета;
12. резиновое кольцо;
13. шайба;
14. кран;
15. корпус;
16. крыльчатка;
17. прокладка;
18. раструб;
19. гайка;
20. вал.

Насос качает 22 м³ воды в час и при этом создает давление 2 атм.
 Масса насоса охлаждения дизеля составляет 13 кг.

Насос в разборе:

	Крыльчатка
	Насос
	Раструб. По нему вода поступает в насос.
	"Шплинтовочная шайба", которая устанавливается перед гайкой; Гайка; Пружина(устанавливается после того, как накручена крыльчатка); Фитинг(графито-свинцовистая манжета); Металлическое кольцо(устанавливается поверх резинового кольца); Резиновое кольцо.

 

 

Сайт tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо

Обсудить на форуме