Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

ЭКГ-8 Наладка электропривода напора – хода

  ЗО порядка 1,17-1,2 а на третьем положении командоконтроллера «назад». При этом замкнут кулачковый элемент К3 и ток в обмотке МУН1(1) протекает от 1Н к 1К , а в обмотке МУН2(1)  от 1К к 1Н.

ЭКГ-8 Наладка электропривода подъема.

  Ток в обмотках смещения 2Н-2К МУ на нулевой позиции командоконтроллера протекает в направлении от 2К к 2Н, величина его в зависимости от температуры составляет порядка 0,73-0,94 а;

ЭКГ-10 Блок регулятора возбуждения двигателей БРВД

  Принципиальная  схема платы  регулятора возбуждения двигателей ПРВД приведена на рис. 30. Блок БРВД предназначен для питания обмоток возбуждения двигателей главных приводов.

ЭКГ-10 Блок управления тиристорным возбудителем БУТВ

  Блок предназначен для питания обмоток возбуждения генераторов карьерных экскаваторов. При этом обмотка возбуждения должна состоять из двух одинаковых секций, каждая из которых должна охватывать все полюса.

ЭКГ-10 Описание принципиальной схемы главных приводов

  Схема главных электроприводов содержит гене­раторы GH, GСР и GSP, соответственно, приводов подъема, напора-хода и поворота-хода и двигатели главных приводов...

ЭКГ-10 Описание принципиальной схемы управления синхронным двигателем

  Схема управления синхронным двигателем предусматривает асинхронный пуск двигателя от полного напряжения сети и автомати­ческую синхронизацию.

ЭКГ-10 Описание принципиальной схемы вспомогательных приводов

  Описание принципиальной схемы вспомогательных приводов Принципиальная схема вспомогательных электроприводов, освещения и обогрева приведена...

ЭКГ-10 Система управления главными электроприводами экскаватора

  Система управления главными электроприводами экскаватора предназначена для управления электроприводами главных механизмов экскаватора, вспомогательных электроприводов, а также для питания оперативных цепей управления.

ЭКГ-10 Главные электродвигатели

  К главным электродвигателям относятся электродвигатели приводов подъема ковша, поворота платформы, напора, хода экскаватора и открывания днища ковша.

ЭКГ-10 Состав, назначение и основные характеристики основного электрооборудования

  На поворотной платформе экскаватора установлен главный преобразовательный  агрегат 1, электродвигатели подъема 2,электродвигатели поворота...

Состав трактора «БЕЛАРУС- 920.5/952.5»

Ходовая система – передние и задние колеса ведущие, с пневматическими шинами низкого давления. Управляемые колеса – передние.

Регулировка ВОМ МТЗ-80

  Техническое обслуживание заднего ВОМ заключается в предупреждении подтекания смазки через уплотнения, проверке резьбовых соединений, периодической регулировке механизма управления.

Перечень манжет МТЗ-80,МТЗ-82

  Представляем Вашему вниманию полный перечень манжет применяемых на тракторах МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-80Л, МТЗ-82Л.

ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО ДВИГАТЕЛЕЙ Д-24 И Д14

  Двигатель Д-24 запускается на бензине при пониженной степени сжатия с помощью электрического стартера типа СТ-81, питаемого от двух аккумуляторных батарей З-СТ-60.

МЕХАНИЗМ ПЕРЕДАЧИ ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ПД-10

  Механизм передачи смонтирован в специальном приливе с правой стороны картера маховика. Вал механизма вращается на двух шариковых подшипниках 9 и 13, закрепленных стопорными кольцами в гнездах стакана 12 подшипников.

РЕГУЛЯТОР ЧИСЛА ОБОРОТОВ

  Регулятор числа оборотов пускового двигателя центробежный, однорежимный. Корпус 27 регулятора (рис, 87) и его крышка 21 прикреплены болтами к промежуточной плите.

КАРБЮРАТОР К-13

  Карбюратор К-13 с горизонтальным потоком смеси, однодиффузорный, крепится фланцем патрубка дроссельной заслонки к цилиндру.

ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ПД-10М

  Мощность его 10 л. с. при 3500 об/мин. Установлен с правой стороны дизеля на площадке кожуха маховика.

ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ Д-36

  Пусковое устройство двигателя Д-36 состоит из пускового двигателя, механизма передачи и декомпрессионного механизма.

Трактор МТЗ-80/82. Ремонт основного двигателя.

  Если клапаны неплотно прилегают к седлам или прослушивается металлический стук, не устранимый регулировкой клапанов, попала вода в камеру сгорания, клапаны утопают сверх допустимых пределов, то головку цилиндров необходимо снять с двигателя для

Трактор МТЗ-80/82. Замена деталей поршневой группы.

  Если диагностические параметры достигли предела или превышают допустимые в эксплуатации величины, то двигатель разбирают для технической экспертизы путем осмотра и микрометража цилиндропоршневой группы с целью замены непригодных...

Руководство по капитальному ремонту Т 150 и Т 150К

  Для ремонта тракторов Т-150 и Т-150К с восстановлением их ресурса не ниже 80 % ресурса новых машин требуется выполнить в определенной последовательности трудоемкий и сложный комплекс очистных, разборочных, дефектовочных...

Руководство по ремонту Трактора к 700, к 701 (часть 3)

  Рекомендуется собирать коробку передач на стенде-кантователе ПИМ-1881-05 и начинать со сборки отдельных сборочных единиц, т. е. верхней половины картера, ведущего зала и т. д.

Руководство по ремонту Трактора к 700, к 701 (часть 2)

  Очистить трактор от пыли, грязи и вымыть. Для мойки трак­тора рекомендуется применять водный раствор препарата «Тракто- рин» концентрацией 10 г/л.

Руководство по ремонту Трактора к 700, к 701 (часть 1)

  Ленинградским производственным объединением «Кировский за­вод» созданы три модели сельскохозяйственных тракторов «Киро­вец» — К-700, К-700А и К-701 и модель промышленного трак­тора К-702.

Мосты экскаватора ЕК-12, ЕК-14

Задний мост экскаватора ЕК-12, ЕК-14 состоит из главной передачи, каpтеpа и ступиц колес вместе с находящимися в них деталями (планетаpной пеpедачей, полуосями, подшипниками и т.д.).

Устройство экскаватора ЕК-12, ЕК-14

Ход пневмоколесный экскаватора ЕК-12, ЕК-14 включает в себя следующие составные части: ходовую раму с опорно-поворотным устройством, откидные опоры и опору-отвал; коробку перемены передач, передний и задний мосты, связанные карданными валами;

Гидросистема ЕК-12, ЕК-14

Гидравлическая система экскаватора ЕК-12, ЕК-14 предназначена для привода силовых механизмов: передвижения, поворота платформы, рабочего оборудования, выносных опор - отвала (I контур), гидроуправления (II контур) и рулевого управления (III контур).

Четырехмашинный агрегат

Агрегаты электромашинные предназначены для работы в районах умеренного, холодного и тропического климата, на высоте не более 1000 м над уровнем моря, с температурой окружающего воздуха от + 40 до - 60°С.

Экскаватор ЭКГ Блок токовой отсечки

Блоки токовой отсечки БТОН, БТОП, БТОВ применяются для стабилизации стопорных токов якорной цепи двигателей экскаватора ЭКГ: механизмов подъема - БТОП, механизма напора - БТОН, и механизма поворота - БТОВ.

ЭКГ-10 Состав, назначение и основные характеристики основного электрооборудования

На стреле расположены конечный выключатель подъема и прожектора На крыше кузова расположены вентиляторы кузова, вспомогательная лебедка и прожектор.

ЭШ-10/70, 13/50 Описание работы схемы управления электроприводом подъёма.

Управление скоростью вращения электродвигателей подъёма осуществляется изменением напряжения генератора подъёма. Якорные цепи электродвигателей соеденены последовательно.

ЭКГ Внешние характеристики генераторов электроприводов.

Расчетные внешние характеристики генераторов электроприводов подъема, напора и поворота при нагретых машинах и номинальном напряжении сети переменного тока.

ЭКГ-5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Произведите техническое обслуживание пятимашинного агрегата, высоковольтного трансформатора, высоковольтного распредустройства в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей.

ЭКГ-5 ИЗМЕРЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ И РЕГУЛИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Замерьте на монтаже экскаватора после прокладки кабелей, проводов в шлангах, перед подключением к электрооборудованию и подачей напряжения...

ЭКГ-5 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

Испытайте токоприемник, без подключе­ния кабелей, повышенным напряжением в соответ­ствии с нормами, определяемыми правилами уст­ройства электроустановок.

ЭКГ-5 КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

На генераторах постоянного тока установлены шунты типа 75ШС, 75мВкласс 0,5 на пределы..

ЭКГ-5. УСТРОЙСТВО, РАБОТА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И ЕГО СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ.

Для привода главных механизмов экскаватора, за исключением электропривода открывания днища ковша, принят реверсивный электропривод постоянного тока по системе Г-Д. 1.4.1.3.

Тормозные пневмосистемы тракторов

Для снижения скорости движения, остановки и удержания в неподвижном состоянии тракторы и автомобили, оборудуют тормозной системой.

Рулевое управления трактора МТЗ-80(82)

Рулевое управление тракторов МТЗ-82(80) нужно для сохранения или изменения траектории движения. Проще говоря — при помощи руля машинист управляет направлением перемещения трактора.  

Насос НШ-32: эксплуатация и возможные неисправности

Шестеренчатый насос высокого давления входит в состав стандартной комплектации каждого трактора МТЗ-80 и МТЗ-82 от белорусского производителя. Также им оснащаются и более современные модели сельскохозяйственной и дорожной, строительной и рабочей

Гидрораспределитель Р-80 для трактора МТЗ-80 (82)

Гидравлический распределитель Р-80-3/4-222 трактора минского производства МТЗ-82(80) служит для перераспределения рабочей жидкости гидросистемы этих машин. Эта жидкость идёт от насоса и попадает в требуемое пространство цилиндра. 
«— 1 2 3 —»