trust already work Система впрыска топлива - техника

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

» » » »

Фильтр тонкой и грубой очистки топлива ГАЗ-53

  Фильтр оснащается пластинчатым фильтрующим элементом, размещаемый в стальном штампованным корпусе (стакан отстойника).

Общее о впрыске

  Поршневые и вообще, объемные двигатели внутреннего сгорания, в зависимости от применяемого топлива, делятся на две основные группы — бензиновые и дизели.

Устройство карбюраторов

  Современные карбюраторы имеют дополнительные системы и устройства, обеспечивающие изменение состава горючей смеси при изменении режима работы двигателя.

Устройство и детали карбюратора К-151 двигателей ЗМЗ-402

   На автомобили ГАЗ-3110, ГАЗ-3102 Волга, Газель 2705 с двигателями ЗМЗ-402 устанавливаются карбюраторы К-151. 

Регулировка карбюратора. Неисправности системы топливоподачи

  Иногда и при соблюдении периодичности технического обслуживания могут возникнуть ситуации, когда карбюратор отказывает. При поиске неисправностей, прежде всего, необходимо определить систему или узел, который может давать имеющийся дефект.

Жиклеры карбюратора К-126

  На каждом жиклере выбито число, показывающее пропускную способность в см3/мин. Такая маркировка принята на всех карбюраторах "ПЕКАР".

Пневматический привод дроссельной заслонки

  Пневматический привод дроссельной заслонки вторичной камеры карбюратора автоматически регулирует положение дроссельной заслонки 22 по мере изменения скоростного режима работы двигателя.

Карбюратор «Озон»

  Этот карбюратор, устанавливаемый на автомобили ВАЗ, имеет три новых устройства: автомат пуска и прогрева двигателя, пневматический привод дроссельной заслонки вторичной камеры, автономную систему холостого хода с клапаном отключения подачи топлива

Привод дроссельных заслонок карбюратора К-126Г

  Привод дроссельных заслонок карбюратора К-126Г показан на рис. На оси 7 жестко укреплены рычаг 6 и палец 3. Кулиса 2 на оси 7 установлена свободно.

Схема газобаллонной установки автомобиля ГАЗ-24-07 «Волга»

  В качестве топлива для двигателей используют сжатые (природные) или сжиженные (нефтяные) газы.

Карбюратор К-129В

  На двигателях Ульяновского моторного завода установлен карбюратор К-129В. Он состоит из корпуса и крышки поплавковой камеры, отлитых из цинкового сплава, и смесительной камеры, отлитой из алюминиевого сплава.

Карбюратор К-22Г двигателя ГАЗ-51

  Карбюратор К-22Г двигателя ГАЗ-51 — с падающим потоком смеси, однокамерный, балансированный, с компенсацией состава смеси путем регулирования разрежения в диффузоре. Карбюратор снабжен ускорительным насосом и экономайзером, имеющими общий

Принцип действия и схема простейшего карбюратора

  Карбюратор — это прибор для приготовления горючей смеси, устанавливаемый на впускном трубопроводе 8. Простейший карбюратор состоит из поплавковой камеры 1 с поплавком 2, жиклера 10 с распылителем 6, смесительной камеры, в которой расположены

Устройство карбюраторов К-126Б, К-126Н, К-88А и К-22Г

  Принципиальная схема карбюраторов, установленных на двигателях автомобилей ГАЗ-53А, ЗИЛ-130 и «Москвич-412», почти одинакова.

Работа карбюратор ВАЗа

  При работе двигателя различают несколько основных режимов: пуск и прогрев холодного двигателя, холостой ход, режимы дросселирования (малые и средние нагрузки двигателя), режим максимальной мощности двигателя, резкое увеличение нагрузки.

Карбюратор ВАЗа

  До 1974 г. на автомобили ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 устанавливались карбюраторы 2101-1107010 (номер карбюратора отлит на нижнем фланце корпуса карбюратора).

Система питания двигатель ВАЗа

  Система питания включает приборы подачи в карбюратор топлива и воздуха, приготовления горячей смеси и выпуска отработавших газов. Система питания состоит из топливного бака, топливного насоса, топливопроводов, воздушного фильтра, карбюратора,

Бензонасос электрический

  Разработан бензонасос порционного типа, выполненный на базе бензонасоса БН200А2 с доработкой системы управления с целью повышения эффективности его работы.

ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЕ НАСОСЫ: ПОРШНЕВЫЕ, КОЛОВРАТНЫЕ, ШЕСТЕРЕННЫЕ

  Минимальное давление в подводящем топливопроводе, при котором еще обеспечивается работа системы, составляет 0,03-0,05 МПа. При таком давлении возможен подвод топлива в полость топливного насоса высокого давления самотеком.

Строение и ремонт карбюратора

Становление и развитие автомобильного транспорта стало знаковым явлением ХХ века, а уровень автомобилизации – индикатором уровня развития любой страны, в том числе и России.

Схема топливной системы с топливопроводами двигателей ISUZU

На автобусы Богдан, совместно с моделями двигателей Isuzu 4HF1-2, 4HG1,4HE1-T, 4HE1-TC устанавливается насос высокого давления Bosch.

Устройство форсунки

Форсунка является основным исполнительным устройством в любой системе впрыска. Ее главная задача — распылять топливо на мелкие частицы в нужном месте впускного воздушного тракта или непосредственно в цилиндрах двигателя.

Проверка и регулировка механических форсунок

Следствием неудовлетворительной работы форсунок дизеля являются неполное сгорание топлива в цилиндре, повышенное нагарообразование, дымный выпуск, падение мощности дизеля, стуки.