trust already work Первое и второе техническое обслуживание автобусов Богдан (ТО-1,ТО-2) » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Первое и второе техническое обслуживание автобусов Богдан (ТО-1,ТО-2)

ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО-1)

Вымыть автобус сверху, изнутри и снизу.

Проверить:

• состояние кузова, его покраску;

• состояние стекол зеркал заднего вида, состояние номерных знаков;

• функционирование контрольно-измерительных приборов, стеклоочистителей и омывателей;

• герметичность системы смазки, системы питания, пневмосистемы, системы охлаждения, трубопроводов гидроусилителя рулевого управления и сцепления;

• исправность рабочей и стояночной тормозных систем;

• состояние и действие системы наружного и внутреннего освещения, звуковой и световой сигнализации.

Устранить выявленные неисправности.

Затянуть:

• гайки колес, коробку передач;

• насос гидроусилителя рулевого управления;

• стремянки рессор;

• штанги направляющих устройств подвески;

• пневмобаллоны подвески;

• гайки подвески;

• топливный бак и топливопроводы;

• сиденья салона;

• картер механизма рулевого управления;

• пальцы рулевых тяг;

• клеммы генератора и стартера.

Проверить и отрегулировать:

• состояние и действие привода управления двигателем;

• схождение передних колес;

• свободный ход педалей сцепления и тормоза;

• световой поток фар;

• давление в шинах.

Довести до нормы:

• уровень жидкости в системе охлаждения, сцепления и тормозов;

• уровень электролита в аккумуляторных батареях.

Выполнить смазочные и очистительные работы согласно карты смазки.

Проверить работу агрегатов, узлов, систем и контрольно-измерительных приборов автобуса на посту диагностики или на ходу.

Устранить выявленные неисправности.

ВТОРОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО-2)

При ТО-2 выполняются работы первого технического обслуживания и дополнительно перечисленные ниже работы.

Контрольно-диагностические, крепежные и регулировочные работы.

Проверить:

• действие возвратных пружин педали сцепления и рычага вала включения сцепления;

• состояние и действие механизма переключения передач;

• герметичность коробки передач;

• зазор в шарнирах и шлицах карданного вала;

• герметичность картера главной передачи и ступиц заднего моста;

• зазор в подшипниках главной передачи;

• состояние амортизаторов и пневмобаллонов подвески;

• шплинтование гаек шаровых опор, рулевой сошки, рычагов поворотных кулаков;

• зазор в шарнирах рулевых тяг;

• шарниры карданного вала руля;

• состояние шкворневых соединений (при вывешенных колесах);

• работоспособность тормозной системы;

• состояние электропроводки, крепление соединительных колодок, выключателя «массы», привода спидометра, датчиков, фонарей;

• состояние сидений;

• действие системы отопления, вентиляции;

• степень загрязнения аккумуляторных батарей, плотность и уровень электролита;

• состояние защитных покрытий основания кузова.

Устранить выявленные неисправности.

Подтянуть:

• опоры крепления двигателя;

• расширительный бачок системы охлаждения;

• радиатор системы охлаждения;

• масляный картер двигателя;

• фланцы карданного вала;

• картер рулевого механизма и сошки на валу;

• тормозные щитки.

Проверить и отрегулировать:

• необходимые зазоры в системе двигателя;

• свободный ход толкателя поршня главного цилиндра и свободный ход рычага вилки выключения сцепления;

• механизм переключения передач;

• люфт рулевого колеса;

• подшипники ступиц передних колес;

• положение педалей сцепления и тормоза;

• регулятор уровня пола;

• положение подвески относительно кузова.

Выполнить смазочные и очистительные работы согласно карты смазки.

Проверить работу агрегатов, узлов, систем и контрольно-измерительных приборов автобуса на посту диагностики или на ходу.

Устранить выявленные неисправности.

 

 

Источник: https://avtorem.net.ua



Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    Система смазки двигателя КамАЗ-740. Схема с пояснениями.

    В двигателях автомобилей КамАЗ применена комбинированная система смазки. В   зависимости от размещения и условий работы деталей масло подается либо под  давлением, либо разбрызгиванием, либо самотеком.

    Описание электрической схемы тепловоза 2ТЭ10М

    БУ (блокировочное устройство тормоза № 367) установить в рабочее положение Реверсивную рукоятку КМР установить в положение «Вперед» или «Назад» (В или Н).

    Классификация Автоматических Выключателей. Типы Автоматов Электрических.

    Автоматический выключатель представляет собой электротехническое устройство, основным назначением которого является совершение переключение своего рабочего состояния при возникновении определённой ситуации.

    Приборы весоизмерительные МИ

    Приборы весоизмерительные МИ (далее – прибор) изготавливаются в нескольких модификациях, отличающихся вариантом исполнения индикации, функциями прибора, материалом корпуса прибора.

    Расходные детали плазмотрона Powermax 65 85

    Перед использованием любой из конфигураций механизированного резака следует сделать следующее....

    Двигатель Д-30КУ/КП

    С целью обеспечения безопасности полетов, ПАО «НПО «Сатурн» сформирован полный перечень двигателей Д-30КП/КП-2, по которым имеются достоверные данные о крайнем ремонте и выполнении работ по продлению ресурса с соблюдением всех требований,