ЭКГ-8 Наладка электропривода поворота – хода

Последовательность работ по наладке электропривода поворота – хода та же, что и для электропривода подъема и напора.

Величины стопорного тока привода поворота – хода одинаковы для всех экскаваторов ЭКГ 8И, ЭКГ 6,3Ус, ЭКГ 4У.

1. токи в обмотках управления МУ:

а) задающих – 0,62-0,85 а

при нажатии на правую педаль (замкнут кулачковый элемент К3) токи протекают от 1Н к 1К в обмотке МУВ(1) и от 1Н к 1К в МУВ2(1). При нажатии на левую педаль токи в обмотках МУВ1(1) и МУВ2(1) имеют обратное направление.

На промежуточных позициях обмотки МУВ1(1) и МУВ2(1) шунтируются сопротивлениями 334-319, 318-334.

б) в обмотках смещения – 0,43-0,5 а и протекают от 2К к 2Н при разомкнутых блок-контактах контактора 1Л1 9(сопротивление 325-337 введено).

При выведении сопротивления 325-337 ток в обмотках смещения увеличивается примерно в 1,5 раза.

в) в обмотках положительной обратной связи по напряжению генератора численная величина составляет 0,25а и протекает в МУВ1(4) от 4Н к 4К , а в МУВ2(4) от 4К к 4Н.

численная величина тока регулируется сопротивлением 501-324.

г) в токовых обмоткахМУВ1(3) ток протекает от 3К к 3Н , а в МУВ2(3) от 3Н к 3К.

для согласования токовой связи необходимо включить узел токовых обмоток через добавочное сопротивление примерно равное 100 ом.

Смотри схему в инструкции №3519.99.00.000.ИМ.

При этом обмотки 3Н-3К включены правильно, если на I положении командоконтроллера при кратковременном включении токовых обмоток напряжение генератора резко падает. Схема узла токовых – смотри инструкцию №3519.99.00.000.ИМ. Направление токов в обмотках управления определены для полярности генератора, указанного на схеме главных приводов.

2. напряжение генератора на III позиции командоконтроллера : 630 в для привода поворота, 340 в для привода хода.

Регулируется величиной балластных сопротивлений: Р1Х-Р9Х и Р4Х-Р10Х для электропривода поворота; Р1Х-Р3Х и Р2Х-Р4Х для электропривода хода на повороте.

Для электропривода поворота и хода вначале устанавливается напряжение в положении «ход» сопротивлениями Р1Х-Р3Х и Р2Х-Р4Х, затем устанавливается напряжение в положении «поворот» сопротивлениями Р1Х-Р9Х и Р4Х-Р10Х.

В связи с тем, что в приводе поворота принят принцип регулирования моментов, напряжение генератора электропривода поворота остается постоянным и равным примерно 630 в.

3. проверить токи управления в ЗО 1Н-1К для привода хода при разомкнутых контактах 2Л1. величина тока на III позиции командоконтроллера привода хода определяется по формуле, приведенной в пункте 4.

Величина сопротивления R то регулируется сопротивлением 501-310.

Расчетная величина сопротивления участка силовой цепи 501-503 (Rт) принимается равной 0,0283 ом.

Для электропривода поворота сопротивления 507-503 и 503-317 должны иметь максимальную величину, для чего на трубках сопротивления имеющиеся хомутики должны быть сдвинуты в крайнее положение.

4.величина стопорного тока на III позиции командоконтроллера для привода поворота составляет 600 а, а для привода хода – 400-450 а.

стопорные токи на промежуточных позициях регулируются следующим образом: на II позиции – 230 а устанавливается сопротивлением 334-318, на I позиции – 120 а устанавливается сопротивлением 319-334.

5. для устранения самовозбуждения и качания системы привода поворота проделайте следующее:

5.1. щетки должны стоять строго на геометрической нейтрали – по заводской метке.

5.2. внешние характеристики генератора Е=f(Iя) должны быть вертикальными при I=Iст.

данное условие обеспечивается регулировкой сопротивления в цепи обмотки положительной обратной связи по напряжению.

5.3. в случае явлений колебаний системы электропривода (периодов колебаний стрелки амперметра при стопорении больше 3-х) устранить их путем:

а) уменьшением тока в ЗО до 0,6 а и соответственным увеличением сопротивления в токовом узле МУВ1 и МУВ2,

б) подключение в схему пятой обмотки МУВ1 и МУВ2 в качестве положительного смещения с током смещения = 0,1 а на клеммы 357-44.

6. схемы узлов обмоток возбуждения двигателей, задающих и смещения, связи по напряжению генератора, токовой связи и схемы силовых цепей показаны в инструкции №3519.99.00.000.ИМ.



Обсудить на форуме
serv-3

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    ЭКГ-8 Наладка электропривода напора – хода

      ЗО порядка 1,17-1,2 а на третьем положении командоконтроллера «назад». При этом замкнут кулачковый элемент К3 и ток в обмотке МУН1(1) протекает от 1Н к 1К , а в обмотке МУН2(1)  от 1К к 1Н.

    ЭКГ-8 Наладка электропривода подъема.

      Ток в обмотках смещения 2Н-2К МУ на нулевой позиции командоконтроллера протекает в направлении от 2К к 2Н, величина его в зависимости от температуры составляет порядка 0,73-0,94 а;

    ЭКГ-10 Главные электродвигатели

      К главным электродвигателям относятся электродвигатели приводов подъема ковша, поворота платформы, напора, хода экскаватора и открывания днища ковша.

    Экскаватор ЭКГ Блок токовой отсечки

    Блоки токовой отсечки БТОН, БТОП, БТОВ применяются для стабилизации стопорных токов якорной цепи двигателей экскаватора ЭКГ: механизмов подъема - БТОП, механизма напора - БТОН, и механизма поворота - БТОВ.

    ЭКГ Внешние характеристики генераторов электроприводов.

    Расчетные внешние характеристики генераторов электроприводов подъема, напора и поворота при нагретых машинах и номинальном напряжении сети переменного тока.

    ЭКГ-5. УСТРОЙСТВО, РАБОТА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И ЕГО СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ.

    Для привода главных механизмов экскаватора, за исключением электропривода открывания днища ковша, принят реверсивный электропривод постоянного тока по системе Г-Д. 1.4.1.3.