Привод насосов дизелей 3А-6Д49 и 7-6Д49

Привод насосов дизелей 3А-6Д49 и 7-6Д49

Привод насосов дизельных двигателей 8ЧН26/26 служит для передачи вращения

  • водяным насосов основного и дополнительного контуров;
  • шестерням главного масляного насоса МШ-40;
  • насоса подачи топлива (топливоподкачивающий насос);
  • гидроредуктору привода вентилятора через приводной вал.

Также в приводе насосов присутствуют 3 противовеса, служащие для уравновешивания сил инерции второго порядка.
"...в состав механизма уравновешивания сил инерции второго порядка входит всего 6 чугунных противовесов. 3 установлены в приводе насосов, а остальные три в приводе механизма уравновешивания. При работе дизеля все шесть противовесов вращаются в 2 раза быстрее, чем коленвал. Все противовесы должны прибывать в нижнем положении, в моменты, когда любая из шатунных шеек коленвала находиться в нижнем или верхнем положение. Это важное условие должно соблюдаться, иначе будет увеличена вибрация дизеля, а в результате "трясти" будет весь тепловоз..."
Привод насосов установлен на переднем торце блока цилиндра двигателя и представляет собой зубчатую передачу, состоящую из прямозубых шестерен.
Схематическое изображение привода насосов дизеля 3А-6Д49:

Привод насосов дизелей 3А-6Д49 и 7-6Д49
  • 1,2,3 - корпуса;
  • 4,20 - шестерни;
  • 5,25 - валы;
  • 6 - зубчатый венец;
  • 7 - кольцо;
  • 8 - маслоотражатель;
  • 9 - маслоуловитель;
  • 10,16 - пружины;
  • 11 - вал-ступица;
  • 12,24 - заглушки;
  • 13 - полумуфта;
  • 14 - шарикоподшипник;
  • 15 - диск;
  • 17 - сухарь;
  • 18 - противовес;
  • 19 - шлицевая втулка;
  • 21 - форсунка;
  • 22,27 - кольца уплотнительные;
  • 23 - проставок;
  • а,б,в - масляные каналы;
  • I - топливоподкачивающий насос;
  • II - масляный насос;
  • III - насосы водяные.

Схематическое изображение привода насосов дизеля 7-6Д49:

Привод насосов дизелей 3А-6Д49 и 7-6Д49

"...красными кружочками помечены отличия приводов насосов дизелей 3А-6Д49 и 7-6Д49..."

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо



Обсудить на форуме

Комментарии

3а 6д49 масляного насосу дизеля
Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Воздушная захлопка дизеля 7-6Д49

    Воздушная захлопка дизеля 7-6Д49 служит для остановки дизеля при разносе. Воздушная захлопка перекрывает канал подачи наддувочного воздуха между турбокомпрессором ТК-23 и воздухоохладителем.

    Привод механизма уравновешивания

    Привод механизма уравновешивания размещается на заднем торце дизеля. Он служит для уравновешивания сил инерции второго порядка. Сам привод состоит из корпуса, который закрыт кожухом, кожух состоит из двух частей (верхней и нижней), эти части

    Дизель 1Д49 и 1-1Д49

    20-ти цилиндровые дизельные двигателя являются самими мощными из представителей семейства дизелей Д49. Мне известны лишь две марки дизелей Д49, это 1Д49 и 1-1Д49, по ГОСТу они обозначаются, как 20ЧН 26/26.

    Кронштейн турбокомпрессора дизеля 3А-6Д49 и 7-6Д49

    Кронштейн турбокомпрессора служит для размещения на нем воздухоохладителя и турбокомпрессора ТК-23.

    Валопроворотный механизм дизеля 3А-6Д49 (7-6Д49)

    Валопроворотный механизм прикреплен к корпусу привода распредвала и необходим для проворота коленвала перед запуском дизеля, после его остановки, а также при ремонтных и регулировочных работах.

    Теоретическая масса сборочных единиц и деталей дизеля 3А-6Д49

    Масса единиц и деталей приведена в кг