trust already work Коллектора шахты холодильника тепловоза ТГМ4 » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Коллектора шахты холодильника тепловоза ТГМ4

Коллектора шахты холодильника тепловоза ТГМ4 Коллектора шахты холодильника тепловоза ТГМ4

Коллектора устанавливаются в шахте холодильника(всего 4) и служат для того чтобы крепить к ним охлаждающие секции. Форма коллектора коробчатого вида. Коллектора, находящиеся с левой стороны(верхний и нижний) имеют перегородку, что разделяет воду основного(6 секций) и дополнительного контуров(4 секции), а на правые коллектора устанавливается 10 секций основного контура. На нижних коллекторах(правый и левый) есть фланцы, к которым крепятся трубы для забора воды. А на верхних вварены штуцера для подключения пароотводящих трубок.

Водовоздушные секции

Коллектора шахты холодильника тепловоза ТГМ4

 

Водяные секции предназначены для отвода тепла от воды, вышедшей, например, из дизеля или из интеркулера (холодильника наддувочного воздуха).
Эти секции применяются на:

  • Тепловозах ТГМ4 (20 штук);
  • Тепловозах ТГМ6 (22 штуки);
  • Тепловозах ТЭМ2;
  • Тепловозах ТЭМ18;
  • Тепловозах ТЭМ7;
  • и на некоторых других.
Коллектора шахты холодильника тепловоза ТГМ4

Технические характеристики водовоздушной секции

  • Высота трубочек: 1206 мм;
  • Размеры трубочек:
    • наружные поперечные: 2,2*19 мм;
    • внутренние поперечные: 1,1*17,9 мм;
    • диаметр эквивалентный: 2,4 мм;
    • .
  • Число рядов трубочек по глубине: 8;
  • Число трубочек в секции общее/рабочих: 76/68;
  • Размещение трубочек в секциях: шахматное;
  • Общее число охлаждающих пластин: 2*422;
  • Шаг оребрения:2,83 мм;
  • Толщина пластинки охлаждения: 0,1 мм;
  • Живое сечение:
    • для прохождения воздуха: 0,1361 м2;
    • для прохождения воды: 0.00132 м2.
  • Площадь поверхности охлаждения:
    • с воздушной стороны: 21 м2;
    • со стороны жидкости: 3,04 м2.
  • Ширина секции: 154 мм;
  • Глубина секции: 187 мм.

 В секции размещены 2 набора плоско-овальных оребренных трубочек, количеством 76 штук, но только по 68 трубкам проходит вода. Это сделано с учетом возможного появления деформации секции. Трубки изготовлены из томпака 96, в состав которого входит медь(96%) и латунь. В процессе эксплуатации тепловоза бывает, что секция прогнивает в каком-то месте, и нет возможности ее заменить, то ее "отглушывают"(на коллектора устанавливают паронитовые прокладки с отверстиями только для шпилек).

 

 

Сайт tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо



Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    Контур охлаждения наддувочного воздуха(дополнительный контур)

    Насосом дополнительного контура вода нагнетается в холодильник наддувочного воздуха, из которого вода попадает в водяные секции(для дополнительного контура отведено 4 водяных секций), а затем снова в насос.

    Контур охлаждения дизеля(основной контур) тепловоз ТГМ4

    Вода, попадая в насос охлаждения дизеля, устремляется дальше в блок-картер, где охлаждает втулки цилиндров(гильзы), затем попадает в цилиндровые крышки, выпускной коллектор, турбокомпрессор.

    Водяная система тепловоза ТГМ4

    Для того, чтобы с одной стороны уменьшить возможность образования отложений в виде накипи а водяных полостях, а с другой сохранять минимальный размер коррозии на деталях двигателя, заполненных охлаждающей водой, вода должна соответствовать следующим

    Водяная система тепловоза ТЭМ2

    Система предназначена для отвода тепла от нагретых узлов двигателя. Общее количество воды в водяной системе составляет 1050 литров.

    Водяная система тепловоза ТГМ6

     Выше показанная схема упрощена, на ней не показаны пароотводящие трубки и прочее оборудование (датчики температуры, дистанционные электротермометры, водомерное стекло и т.д).

    8-ми цилиндровые дизеля Д49

    Дизеля Д49 в виде восьмицилиндровых "исполнений" существуют в количестве примерно 14 штук, правда некоторые из них уже не выпускаются.