Главный масляный насос восьмицилиндровых дизелей Д49 установлен на переднем торце двигателя, а именно на корпусе привода насосов.

Привод насоса

Насос МШ-40 имеет следующий способ привода: приводной валик 2 запрессован в шестерню 1, которая находится в корпусе привода насосов; с противоположной стороны у приводного валика имеются шлицы, на который надевается муфта 3, внутри, которой конечно присутствуют шлицы; с другой стороны муфты в зацеплении со шлицами находится ведущая косозубая шестерня 4 масляного насоса.
Ведущая шестерня находится в зацеплении с ведомой шестерней, которая также является косозубой.
Главный масляный насос МШ-40 является:

• нереверсивным;
• шестеренного типа;
• односекционным.

При 1000 оборотах дизеля в минуту обеспечивает следующую производительность - 55 м³/ч.
Схематическое изображение масляного насоса МШ40:

1. крышка;
2. чугунный корпус;
3. ведомая косозубая шестерня;
4. ведущая косозубая шестерня;
5. плита;
6. втулка центрирующая;
7. соединительная шлицевая муфта;
8. пробка;
9. крышка;
10. стержень;
11. втулка;
12. пружина;
13. поршень;
14. клапан;
15. бронзовые втулки.

 Насос оборудован редукционным клапаном, который обеспечивает перепуск масла из нагн. пространства во всасывающие пространство при давлении 8,5 технических атмосфер (0,85 МПа).

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо

Обсудить на форуме