trust already work Масляный насос МШ-40 » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Масляный насос МШ-40

Масляный насос МШ-40

Главный масляный насос восьмицилиндровых дизелей Д49 установлен на переднем торце двигателя, а именно на корпусе привода насосов.

Привод насоса

Масляный насос МШ-40

Насос МШ-40 имеет следующий способ привода: приводной валик 2 запрессован в шестерню 1, которая находится в корпусе привода насосов; с противоположной стороны у приводного валика имеются шлицы, на который надевается муфта 3, внутри, которой конечно присутствуют шлицы; с другой стороны муфты в зацеплении со шлицами находится ведущая косозубая шестерня 4 масляного насоса.
Ведущая шестерня находится в зацеплении с ведомой шестерней, которая также является косозубой.
Главный масляный насос МШ-40 является:

  • нереверсивным;
  • шестеренного типа;
  • односекционным.

При 1000 оборотах дизеля в минуту обеспечивает следующую производительность - 55 м3/ч.
Схематическое изображение масляного насоса МШ40:

Масляный насос МШ-40
  1. крышка;
  2. чугунный корпус;
  3. ведомая косозубая шестерня;
  4. ведущая косозубая шестерня;
  5. плита;
  6. втулка центрирующая;
  7. соединительная шлицевая муфта;
  8. пробка;
  9. крышка;
  10. стержень;
  11. втулка;
  12. пружина;
  13. поршень;
  14. клапан;
  15. бронзовые втулки.

 Насос оборудован редукционным клапаном, который обеспечивает перепуск масла из нагн. пространства во всасывающие пространство при давлении 8,5 технических атмосфер (0,85 МПа).

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо



Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    ТНВД дизеля Д49

    На дизелях 8ЧН 26/26 применяется 8 индивидуальные топливных насосов высокого давления. Все насосы прикреплены к лотку, на лотке для каждого насоса предусмотрено по 4-ре шпильки. Корпус насоса отлит из чугуна, за исключением тех насосов, которые

    Водяной насос дизеля Д49

    На дизелях 8ЧН 26/26 (7-6Д49 и 3А-6Д49) тепловозов ТГМ6 и его модификаций применяется по два водяных насоса (один - для основного контура, а второй для дополнительного контура) центробежного типа. Оба насоса являются взаимозаменяемыми, размещаются

    Нижний корпус ВРН-100

    Нижний корпус состоит из корпуса 9 и крышки 10. Во внутренних полостях корпуса и крышки установлен шестереночный масляный насос и размещена масляная ванна "В". В днище масляной ванны имеется отверстие для слива масла, закрытое пробкой сливного

    Привод насосов дизелей 3А-6Д49 и 7-6Д49

    Также в приводе насосов присутствуют 3 противовеса, служащие для уравновешивания сил инерции второго порядка. "...в состав механизма уравновешивания сил инерции второго порядка входит всего 6 чугунных противовесов.

    Двигатель В-50

    Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от

    Привод стартера автомобиля

    Периодическое пользование стартером требует соединения вала якоря с маховиком на время пуска двигателя с последующим выключением.