trust already work Схема топливной системы тепловоза ТЭМ2 » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Схема топливной системы тепловоза ТЭМ2

Схема топливной системы тепловоза ТЭМ2
  1. Пробка;
  2. Вентиль;
  3. Топливоподогреватель;
  4. Вспомогательный топливопрокачивающий агрегат;
  5. Фильтр грубой очистки;
  6. Пробный кран;
  7. Разгрузочный клапан;
  8. Фильтр тонкой очистки;
  9. Место для подключения датчика давления топлива;
  10. Форсунка;
  11. Отсечная(дренажная) трубка;
  12. Шариковый обратный клапан;
  13. Регулирующий клапан;
  14. Топливный бак;
  15. Кран;
  16. ТНВД.

Топливный бак

Схема топливной системы тепловоза ТЭМ2

Тепловоз ТЭМ2 оснащен одним топливным баком емкостью 6400 л. Он закреплен под рамой тепловоза и находится между передней и задней тележкой. С левой и с правой стороны есть заправочные горловины. Также с левой стороны в бак входят две трубы: одна для забора топлива, а по второй трубе в бак сливается подогретое топливо.

Топливоподогреватель

Схема топливной системы тепловоза ТЭМ2

Топливоподогреватель (теплообменник) служит для подогрева топлива, особенно эта его функция важна при отрицательной температуре окружающего воздуха. Топливоподогреватель состоит из верхней крышки, корпуса и нижний крышки. В нижнюю и верхнюю крышки вварены штуцера для подключения труб, подводящих и отводящих воду. А к корпусу также вварены топливные трубопроводы. В корпусе размещено 88 стальных трубочек, по которым протекает вода. Также имеется 8 перегородок, за счет которых топливо находится в теплообменнике длительный отрезок времени, а значит обеспечивается хороший теплообмен между водой и дизельным топливом.
Топливоподогреватель тепловоза ТЭМ2 взаимозаменяемый с топливоподогревателем тепловоза ТЭМ1.

Аварийная система подачи топлива

 Во время работы тепловоза может выйти из строя топлиповоподкачивающий агрегат топливной системы, что повлечет за собой остановку дизеля. Чтобы этого не случилось, конструктора тепловоза предусмотрели аварийную систему подачи топлива, в состав которой входит обратный шариковый клапан (на схеме 12) и кран (на схеме 15).
Кран и клапан имеет следующий вид (на фото отсутствует ручка крана):

Схема топливной системы тепловоза ТЭМ2
  1. Обратный шариковый клапан;
  2. Кран.

Схематическое изображение клапана:

Схема топливной системы тепловоза ТЭМ2
  1. Корпус;
  2. Сетчатый фильтр, предназначен для грубой очистки дизельного топлива;
  3. Шарик;
  4. Штуцер;
  5. Прокладка.

Принцип работы следующий: при поломке топливоподкачивающего агрегата, и невозможности подчинить агрегат, открывают кран 15, и топливо проходит через сетку шарикового клапана, а далее засасывается в ТНВД с помощью разряжения создаваемого плунжерными парами. Длительная эксплуатация тепловоза при работе аварийной подачи топлива не рекомендуется, так как топливо не очищается фильтрах, а неочищенное топливо может привести к выходу из строя топливной аппаратуры.
Аварийная система подачи топлива была внедрена в топливную систему еще на тепловозах ТЭМ1, с 1532 номера выпуска.

 

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо 



Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    Водяная система тепловоза ТЭМ2

    Система предназначена для отвода тепла от нагретых узлов двигателя. Общее количество воды в водяной системе составляет 1050 литров.

    Топливная система тепловоза ТГМ6

    Трубки левого и правого ряда цилиндров не взаимозаменяемые так, как по разному выгнуты. Трубки выгнуты по разному из-за разности расстояния от ТНВД и форсункам с правой и левой стороны двигателя.

    Фильтр грубой очистки топлива ТГМ6

    Перед тем как попасть в топливную систему дизеля топливо сначала проходит скозь фильтр грубой очистки топлива. Фильтр способен задерживать инородные частицу, размер которых превышает 45 микрон. Фильтр грубой очистки топлива расположен возле УГП, с

    Вспомогательный топливопрокачивающий агрегат ТГМ6

    Предпусковой прокачки дизельного топлива: подача, м3/мин(л/мин): 0,027(27).

    Топливоподогреватель ТГМ6

    Топливоподогреватель тепловоза ТГМ4 взаимозаменяемый с топливоподогревателем тепловоза ТГМ6. Топливоподогреватель предназначен для подогрева топлива, особенно эта его функция важна в зимнее время года, когда температура окружающей среды низкая, а

    Схема тормозного оборудования тепловоза ТГМ23

    I — цилиндр тормозной 13" № 503Б; 2 — резервуар запасной; 3 — рабочая камера воздухораспределителя; 4 — главная и магистральная часть воздухораспределителя; 5 — кран вспомогательного тормоза № 254 ; 6 — реле давления РД-1-ОМ5-02; 7 — клапан