trust already work Клапана: регулирующий и разгрузочный (тепловоз ТЭМ2) » Портал инженера

Курс Валют:

USD 0.00   +0.00

EUR 0.00   +0.00

Клапана: регулирующий и разгрузочный (тепловоз ТЭМ2)

Клапан регулирующий

Клапана: регулирующий и разгрузочный (тепловоз ТЭМ2)

Он предназначен для поддержания давления в топливной системе. Клапан открывается при давлении в 2,5 атм. Схематическое изображение регулирующего клапана:

Клапана: регулирующий и разгрузочный (тепловоз ТЭМ2)
  1. Колпак;
  2. Винт;
  3. Шайба;
  4. Гайка;
  5. Ниппель;
  6. Прокладка;
  7. Пружинка;
  8. Клапан;
  9. Корпус;
  10. Упорное кольцо.

а - нагнетательная полость;
б - сливная полость.

Принцип действия: топливо, идущее с топливного коллектора ТНВД, попадает в трубопровод, к которому закреплен клапан. Как только в трубопроводе создастся давление в 2,5 атм, пружина сожмется и клапан откроется.

Клапан разгрузочный

Клапана: регулирующий и разгрузочный (тепловоз ТЭМ2)

Он служит для защиты вспомогательного топливоподкачивающего насоса от перегрузок и отрегулирован на открытие при давлении в 5,3 атм. По принципу действия аналогичен регулирующему клапану, а исключением того, что разгрузочный клапан размещен после вспомогательного топливо-го агрегата.
Регулировка осуществляется с помощью винтов расположенных под колпачками. Но регулировка этих клапанов осуществляется редко (например, когда он заклинил в открытом состоянии и его нужно разбирать) так, как он уже регулируется заводом изготовителем.
Также следует отметить, что корпуса этих клапанов до 1969 года изготовляли из чугуна, а после из стали.

 

 

Сайт https://tgm4.org принадлежит порталу Инженеры Инфо



Обсудить на форуме
Контроллеры
Контроллеры
Автоматы
Автоматы
Датчики
Датчики
Питание
Питание
Сварка
Сварка

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Похожие статьи:

    ТНВД (тепловоз ТЭМ2)

    Топливный насос высокого давления предназначен для подачи определенного количества топлива к форсункам дизеля в необходимый момент под высоким давлением.

    Схема топливной системы тепловоза ТЭМ2

    Тепловоз ТЭМ2 оснащен одним топливным баком емкостью 6400 л. Он закреплен под рамой тепловоза и находится между передней и задней тележкой. С левой и с правой стороны есть заправочные горловины.

    Клапаны (тепловоз ТГМ6)

    Обратный клапан с фильтром 30Ф используется в тормозных система локомотивов. Этот обратный клапан устанавливается между тормозной и питательной магистралью и предназначен для пропуска воздуха к одному главному резервуару, чтобы наполнить его сжатым

    РЕГУЛЯТОР ГИДРОТОРМОЗА И КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТЕПЛООБМЕННИКА (гидропередаче УГП 1200/212ПРГ)

     Регулятор гидротормоза служит для поддержания в круге циркуляции гидротормоза определенного давления, постоянного для каждой тормозной позиции.

    Клапана: подпорный, обратный, быстрого включения, вихревого насоса (тепловоз ТГМ6)

    Подпорный клапан установлен слева в корпусе УГП. Он предназначен для того чтобы держать давление в системе смазки 1,4-2 атм(при номинальной частоте оборотов двигателя), при давлении выше нормы клапан открывается и масло сливается в верхний картер.

    Клапан подпорный Тепловоз ТГМ6

    Подпорный клапан поддерживает определенное давление и циркуляцию топлива в топливной системе. Клапан расположен на корпусе распределительного вала.