Шестеренный насос и его фильтр УГП 750

Насос системы смазки УГП 750-1200

Шестеренный насос и его фильтр УГП 750

В гидропередаче предусмотрен шестеренный насос обеспечивающий смазку шестерен и подшипников при транспортировке тепловоза с неработающим дизелем и конечно подсоединенными карданами. Он прикреплен к нижнему картеру и приводится во вращения от зубч. колеса насоса системы смазки, которое находится в зацеплении с зубчатым колесом(поездного режима) раздаточного вала. Зубчатое колесо насоса смазки соединено с насосом через торсионный валик.
Насос в разрезе:

Шестеренный насос и его фильтр УГП 750
  1. крышка;
  2. корпус;
  3. штифт;
  4. втулка;
  5. ведущее зубчатое колесо;
  6. шарик;
  7. торсионный валик;
  8. ведущее зубчатое колесо;
  9. кольцо пружинное;
  10. заглушка;
  11. прокладка;
  12. крышка;
  13. болт.

 Масло, перед тем как поступить в насос, очищается в фильтре от механических примесей. Далее по всасывающему каналу, засасывается шестернями, которые вращаются в бронзовых втулках, и попадет в нагнетательный канал. В связи с тем, что тепловоз могут тянуть назад или вперед, в насосе предусмотрены два нагнетательных канала и шарик, который закрывает один из каналов (смотрите схему выше).
Зазоры:

Шестеренный насос и его фильтр УГП 750
Шестеренный насос и его фильтр УГП 750

Фильтр насоса системы смазки УГП 750-1200

Шестеренный насос и его фильтр УГП 750

Фильтр, как и насос, также расположен в нижнем картере. Он имеет цилиндрическую форму, внешняя поверхность является металлической сеткой. В середине есть стержень на который насажены магниты и шайбы.

Шестеренный насос и его фильтр УГП 750

Если нужно промыть фильтр, то его можно смело вынимать из УГП, потому, что для этого предусмотрен клапан, который не даст маслу вытечь из гидропередачи.

 

 

Сайт tgm4.org принадлежит проекту Инженеры Инфо



Обсудить на форуме

Комментарии

Добавить комментарий
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Вал реверса УГП 750

    Вал реверса приводится во вращение от зубчатого колеса второй ступени вторичного вала и предназначен для передачи крутящего момента на раздаточный вал при движение тепловоза назад.

    Вторичный вал УГП 750

    Вторичный вал является связующим звеном между главным и раздаточным валами. Зубчатые колеса вала находится в постоянном зацеплении с зубчатыми колесами, размещенных на турбинных валах 1-го и 2-го гидротрансформаторов.

    Гидропередача (УГП 750-202ПР2)

    Одним из элементов трансмиссии на тепловозе является гидропередача. На тепловозах ТГМ4 устанавливается гидропередача, которая позволяет развивать скорость 27 км/час на маневровом режиме и 55 км/час - на поездном.

    Главный масляный насос (тепловоз ТГМ4)

    Главный масляный насос шестеренного типа, расположен в поддоне двигателя и выполняет следующие функции...

    Насос системы смазки УГП 750-1200 и его фильтр

    В гидропередаче предусмотрен шестеренный насос обеспечивающий смазку шестерен и подшипников при транспортировке тепловоза с неработающим дизелем и конечно подсоединенными карданами.

    Питательный и вихревой насос УГП 750-1200

     Питательный насос гидропередачи представляет собой блок центробежного и вихревого насосов, расположенных в вертикальном положении. Отводящие каналы вихревого насоса выполнены в улите 8 центробежного насоса, подводящие - в верхнем корпусе 21.